Nissan Z, üretim ve tedarik sorunlarıyla gölgelenen çıkışının ardından nihayet ivme kazandı. 2025’in ilk çeyreğinde satışlar yüzde 108 artışla 1.635 adede ulaştı. Yılın ilk yarısında ise bu rakam yüzde 160.1’lik artışla 3.789’a çıktı. Aracın üretim sürecindeki istikrar, dağıtım zincirindeki toparlanma ve piyasa fiyatlarının normalleşmesi bu yükselişte etkili oldu.
Supra İçin Geri Sayım Başladı
Toyota Supra, 2025’in ilk altı ayında yalnızca 1.231 adet satıldı. Bu, 2024’ün aynı dönemine kıyasla yüzde 17.7’lik bir düşüş anlamına geliyor. Böylece Nissan Z, Supra’yı yaklaşık 3 kat farkla geride bırakmış oldu. Toyota’nın Supra için planladığı “Final Edition” serisiyle birlikte üretimin 2026 sonrası durdurulması bekleniyor. Sadece 1.300 adet üretilecek bu özel seri, Supra’nın beşinci nesline veda anlamı taşıyacak.
Ford Mustang Hâlâ Zirvede
Pazardaki rekabetin bir diğer önemli oyuncusu ise Ford Mustang. 2025’in ilk yarısında yaşanan yüzde 14.2’lik düşüşe rağmen Mustang, 23.551 adetlik satış rakamıyla hem Nissan Z’yi hem de Toyota Supra’yı geride bıraktı. Bu rakam, rakip ikilinin toplam satışının dört katından fazla.
GT-R Veda Ediyor
Nissan’ın bir diğer performans modeli GT-R için ise tablo farklı. 2025’in ilk altı ayında sadece 37 adet satılan GT-R, satışlarda yüzde 75.5’lik bir düşüş yaşadı. Bu düşüşün temel nedeni, R35 üretiminin geçtiğimiz Ekim ayında sonlandırılması. Japonya’da da sipariş alımı Şubat ayında durduruldu. Yeni nesil GT-R üzerinde çalışmalar sürüyor ancak lansmanın yakın gelecekte yapılması beklenmiyor. Hyper Force konsepti, gelecek GT-R’ın tamamen elektrikli olabileceğine işaret ediyor.
Performans Segmentinde Dönüşüm Başladı mı?
Z, Supra ve Mustang üçlüsü arasındaki bu tablo, yalnızca bireysel başarıları değil; aynı zamanda spor otomobil pazarında yaşanan dönüşümü de gözler önüne seriyor. Elektrifikasyonun hız kazandığı bu dönemde, köklü modellerin hayatta kalması yalnızca tasarım ya da motor gücüyle değil; marka stratejisi, sadık kullanıcı tabanı ve güncel piyasa dinamiklerine uyumla mümkün görünüyor.
Bu haber AutoBond Haber Merkezi tarafından yapay zekâ destekli iş akışıyla hazırlanmış, Genel Yayın Yönetmeni Umut Aydın’ın editoryal sorumluluğunda yayımlanmıştır. Hata ve eksikleri Düzeltme Politikası sayfasındaki yolla bildirebilirsiniz.
Yorumlar (0)