Açıklama: Genel Yayın Yönetmenimiz Umut Aydın, Racing Team Turkey’nin takım yöneticisidir. Ayrıntı: Yayın İlkeleri, çıkar çatışması.
Cadillac Monza Zaferi, 2026 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) final turunu 8 Kasım 2026 Pazar günü kazanan Cadillac Hertz Team JOTA’nın 38 numaralı Hypercar’ına yazıldı. Aynı yarışta Toyota’nın 8 numaralı otomobilini kullanan Sébastien Buemi, Brendon Hartley ve Ryō Hirakawa, onuncu bitirdikleri yarışın sonunda pilotlar şampiyonluğunu aldı.
FIA WEC’in resmî yarış haberine göre İtalya’daki Monza pistinde koşulan altı saatlik yarışı 75.181 seyirci izledi. Cadillac, üçüncü sıradan başladığı yarışta liderliği ilk turlarda ele geçirdi ve sonuna kadar bırakmadı.
Sezonu kapatan bu yarış, Hypercar kategorisinde 2027 için kurulan dengeleri de gösterdi. Alpine’in seriye veda yarışında ikinci olması, Ferrari’nin kalabalık tribünler önünde podyuma çıkması ve Toyota’nın yalnızca bir puanla şampiyon olması, final hafta sonunun öne çıkan sonuçlarıdır. Finalin öncesinde yayımlanan WEC Monza finali haberinde Toyota ve Racing Team Turkey öne çıkmıştı.
- Cadillac Monza Zaferi ve Yarışın Gidişatı
- Hypercar Podyumu ve Alpine’in Veda Yarışı
- Toyota’nın Pilotlar Şampiyonluğu
- LMGT3 Sınıfında Porsche ve Corvette
- Cadillac Monza Zaferi Sonuç Tablosu
- AutoBond Değerlendirmesi
- Sıkça Sorulan Sorular
Cadillac Monza Zaferi ve Yarışın Gidişatı
Üçüncü sıradan başlayan Jack Aitken, ilk turda pole pozisyonundaki Miguel Molina’yı (50 numaralı Ferrari) geçti. Altıncı turun sonunda ise Genesis’in pilotu Daniel Juncadella’dan liderliği devraldı.
IMSA’nın mevcut şampiyonu Aitken, iki saat süren sürüşünün ardından otomobili Sébastien Bourdais’e bıraktı ve ilk çocuğunun doğumunu beklediği evine dönmek için pistten ayrıldı. Bourdais, Alpine’den Victor Martins ile BMW’den Sheldon van der Linde’nin baskısını geri çevirerek otomobili son pilot Earl Bamber’e teslim etti.
Bamber, Martins ile arasındaki farkın son turlarda bir buçuk saniyeye yaklaşmasına rağmen aradaki mesafeyi yeniden açtı. Cadillac Monza Zaferi böylece 36 numaralı Alpine’e karşı 5,607 saniyelik farkla tamamlandı.
Hypercar Podyumu ve Alpine’in Veda Yarışı
Cadillac’ın 38 numaralı otomobili, üç pilotuyla birlikte WEC’deki ilk galibiyetini aldı. Bourdais için bu sonuç, on yılı aşkın bir sürenin ardından geldi ve Cadillac ile JOTA ortaklığındaki son yarışına denk düştü. JOTA ise şampiyonada üst üste on ikinci sezonunda bir yarış kazanmış oldu.
Alpine, seriye veda ettiği yarışta Martins ve Jules Gounon ile sezonun üçüncü podyumunu elde etti. Takımın diğer A424 Hypercar’ı ise Ferdinand Habsburg ile Charles Milesi’nin otomobilinde yaşanan ve Parabolica bariyerlerine sert çarpmayla biten kaza nedeniyle yarışı tamamlayamadı.
Aston Martin’in 007 numaralı Valkyrie’si Harry Tincknell ile Tom Gamble’ın sürüşüyle üçüncü sırada bayrağı gördü. Yarış sonrası uygulanan iki ceza, otomobili puan sıralamasının dışına düşürdü ve podyum, 51 numaralı Ferrari 499P’ye geçti.
Toyota’nın Pilotlar Şampiyonluğu
Toyota, Monza’da yalnızca bir puan topladı. Üreticiler şampiyonluğu önceden garantilendiği için bu sonucun şampiyonluk açısından bir önemi kalmadı.
Toyota’nın TGR-WRT 2027 kadrosu ralli tarafında yeni bir döneme hazırlanırken, dayanıklılık takımı sezonu iki şampiyonlukla kapattı.
Hirakawa, Buemi ve Hartley onuncu sırada tamamladıkları yarışla pilotlar kupasını aldı. Buemi ile Hartley için bu, beşinci pilotlar şampiyonluğu oldu. Hartley, yarış sonrasında takımın Le Mans’ı kazanamadığını ancak pilotlar şampiyonluğu için geri dönme hedefine ulaştığını söyledi.
12 numaralı Cadillac ile 94 numaralı Peugeot 9X8 ise yarışın son turlarında birkaç kez temas etti. Alex Lynn ile Malthe Jakobsen arasındaki daha ciddi temas, Cadillac’ı bariyerlere gönderdi ve pistte enkaz bıraktı.
LMGT3 Sınıfında Porsche ve Corvette
Üretim tabanlı LMGT3 sınıfında The Bend Manthey takımının 92 numaralı Porsche 911’i, Yasser Shahin, Riccardo Pera ve Richard Lietz’in sürüşüyle sezonun son sınıf galibiyetini aldı. Lietz, 100. WEC yarışında Heart of Racing Team’in Aston Martin Vantage’ında yarışan Eduardo Barrichello’yu 0,270 saniye farkla geride bıraktı. Aynı Manthey takımı, Manthey Kit’li 911 GT3 RS ile Nordschleife’de yapılan pist günü haberinde de yer almıştı.
Sınıf şampiyonluğu ise TF Sport’un Corvette’ine gitti. Ben Keating, Jonny Edgar ve Nicky Catsburg üçüncü olarak hem takımlar kupasını hem de Edgar’ın pilotlar şampiyonluğunu garantiledi. Böylece Porsche’nin LMGT3’teki kesintisiz şampiyonluk serisi sona erdi.
Cadillac Monza Zaferi Sonuç Tablosu
| Kategori | Sıra | Otomobil ve Takım |
|---|---|---|
| Hypercar | Birinci | 38 Cadillac V-Series.R, Cadillac Hertz Team JOTA |
| Hypercar | İkinci | 36 Alpine A424 |
| Hypercar | Üçüncü | 51 Ferrari 499P |
| Hypercar Pilotlar Şampiyonu | Onuncu | 8 Toyota, Buemi, Hartley ve Hirakawa |
| LMGT3 | Birinci | 92 Porsche 911, The Bend Manthey |
| LMGT3 Şampiyonu | Üçüncü | 33 TF Sport Corvette, Edgar, Keating ve Catsburg |
AutoBond Değerlendirmesi
Cadillac Monza Zaferi, şampiyonluk ile yarış galibiyetinin her zaman aynı otomobilde buluşmadığını gösterdi. Final yarışı bu bakımdan ilginç bir tablo çizdi: Toyota bir puanla pilotlar kupasını alırken yarışı Cadillac kazandı.
Cadillac açısından sonuç, sezonun ikinci yarısındaki gidişatı doğruluyor. Kaynak, 38 numaralı otomobilin üç pilotunu sezonun ikinci yarısında en çok puan toplayan kadro olarak tanımlıyor ve Bamber de 2027 için umutlu konuştu.
Alpine’in seriden ayrıldığı yarışta ikinci olması, takımın veda sezonunu olumlu bir sonuçla kapatmasını sağladı. Aston Martin ise podyumda gördüğü üçüncülüğü yarış sonrası cezalarla kaybederek ilk Hypercar podyumuna ulaşamadı.
Diğer bir önemli veri, Porsche’nin LMGT3’te ardı ardına iki yarış kazanmasına rağmen şampiyonluğu TF Sport’a bırakmasıdır. Yarış kazanmak ile sezon kupasını almak arasındaki bu fark, kategorinin puan sistemindeki dengeyi ortaya koyuyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Cadillac Monza Zaferi Hangi Pilotlarla Geldi?
38 numaralı Cadillac V-Series.R’ı Jack Aitken, Sébastien Bourdais ve Earl Bamber kullandı. Üçlü, WEC’de birlikte ilk galibiyetlerini aldı.
2026 WEC Hypercar Pilotlar Şampiyonu Kim Oldu?
Toyota’nın 8 numaralı otomobilini kullanan Sébastien Buemi, Brendon Hartley ve Ryō Hirakawa şampiyon oldu. Üçlü, Monza’da onuncu sırada bitirerek kupayı aldı.
LMGT3 Şampiyonluğunu Kim Kazandı?
TF Sport’un Corvette’indeki Ben Keating, Jonny Edgar ve Nicky Catsburg sınıfın takımlar şampiyonluğunu aldı. Jonny Edgar ise pilotlar şampiyonu oldu. Diğer yarış haberlerine Yarış ve Performans kategorisinden ulaşabilirsiniz.
Bu haber AutoBond Haber Merkezi tarafından hazırlanmış, Genel Yayın Yönetmeni Umut Aydın’ın editoryal sorumluluğunda yayımlanmıştır. Hata ve eksikleri Düzeltme Politikası sayfasındaki yolla bildirebilirsiniz.
Google'da AutoBond'u tercih ettiğiniz kaynaklara ekleyin: Öne çıkan haberlerde AutoBond haberlerini daha sık görürsünüz.
Yorumlar (0)