Russell Baku’da İlk Antrenmanı Önde Tamamladı

Russell Baku sokak pistinde düzenlenen 2026 Azerbaycan Grand Prix hafta sonunun ilk antrenman seansını 1.45.387’lik süreyle önde tamamladı ve Mercedes’i günün açılışında zirveye taşıdı. Perşembe öğle saatlerinde koşulan seans, art arda gelen teknik arızalar ve iki sanal güvenlik otomobili dönemi nedeniyle kesintili ilerledi.

Bakü City Circuit’te 24 Eylül 2026 Perşembe günü yerel saatle 12.30’da başlayan FP1, hafta sonu takviminin öne çekilmesi nedeniyle alışılmış cuma yerine perşembe gününe alınmış durumda. Russell’ın ardından Max Verstappen 0,400 saniye, Charles Leclerc 0,404 saniye ve Lewis Hamilton 0,437 saniye geride kaldı. Seansın ilk yarısında en hızlı tur Kimi Antonelli’ye aitti; İtalyan pilotun Mercedes’i 25. dakika civarında hidrolik arızayla 7. virajda kalınca sıralama yeniden şekillendi.

Otomotiv ve motor sporları açısından seansın öne çıkan tarafı, sıralamadan çok güvenilirlik tablosu oldu. Yeni teknik kurallarla koşulan sezonun 6,003 kilometrelik bu duvarlı sokak pistinde fren, hidrolik ve güç ünitesi kaynaklı sorunların aynı saat içinde beş ayrı takımı vurması, hafta sonunun geri kalanına dair belirsizliği artırdı.

• • Russell Baku Seansında 1.45.387 ile Liderliği Aldı
  • Antonelli’nin Hidrolik Arızası ve İki Sanal Güvenlik Otomobili
  • FP1 Sıralaması ve Teknik Sorunların Bilançosu
  • Pirelli Lastik Seçimi ve Yenilenen Asfalt
  • Russell Baku’da FP2’de Üçüncü Sıraya Geriledi

Russell Baku’da FP2’yi de 1.43.347 ile Önde Bitirdi

• Hafta Sonu Programı ve Türkiye Saatleri
• Puan Durumunda Russell Baku Öncesi İkinci Sırada
• AutoBond Değerlendirmesi
• Sıkça Sorulan Sorular

Russell Baku Seansında 1.45.387 ile Liderliği Aldı

Mercedes pilotunun seansa damgasını vuran turu, organizatörün aktardığına göre ana düzlükte aldığı hava perdesi desteğiyle geldi. 1.45.387’lik süre, kendisini takip eden üç pilotun tamamını 0,5 saniyenin altındaki bir aralıkta bırakırken, ilk dört sıradaki farkın 0,437 saniyeyle sınırlı kalması pistin sıralama turlarında ne kadar sıkışık olabileceğini gösterdi.

Verstappen’in 1.45.787’lik derecesini kırmızı bantlı yumuşak lastikle kaydettiği, buna karşılık iki Ferrari pilotunun süreyi orta sertlikteki lastikle çıkardığı belirtildi. Bu ayrım, Leclerc ile Hamilton’ın ham hızının göründüğünden daha yüksek olabileceği anlamına geliyor; çünkü orta hamurlu lastikle atılan tur, aynı koşullarda yumuşak lastiğe göre belirgin biçimde daha yavaş kalıyor.

Russell Baku hafta sonuna, sezonun son yarışlarında yükselen bir form grafiğiyle geldi. Mercedes’in düşük hava basıncı gerektiren düzlük ağırlıklı pistlerde sergilediği denge, hafta sonu öncesinde yayımlanan Azerbaycan GP önizlemesinde de öne çıkan başlıklar arasındaydı.

Antonelli’nin Hidrolik Arızası ve İki Sanal Güvenlik Otomobili

Şampiyona lideri Antonelli, 25. dakikaya yaklaşırken 1.46.265’lik süreyle sıralamanın başındaydı. Aynı turda telsizden hidrolik sorun bildiren İtalyan pilot Mercedes’ini 7. virajda durdurmak zorunda kaldı ve otomobilin pistten çekilmesi için sanal güvenlik otomobili devreye girdi. Antonelli seansı, bir daha piste çıkamadığı için beşinci sırada ve 0,878 saniye geride tamamladı.

Seansın son beş dakikasında ikinci bir sanal güvenlik otomobili dönemi yaşandı. Arvid Lindblad’ın 7. virajın kaçış alanından geri manevrayla çıkması gerekirken, Nico Hülkenberg’in Audi’si aynı anda 4. virajın çıkışında durdu. Bu iki olayın üst üste gelmesi, pilotların seans sonunda planladıkları temiz tur girişimlerini büyük ölçüde geçersiz kıldı.

Sorun yaşayan tek isim onlar değildi. Carlos Sainz’ın Williams’ı yalnızca 15 dakika sonra arka frenleri alev alır durumda pit yoluna dönerken, Lando Norris seansın büyük bölümünü McLaren kaynaklı bir arıza nedeniyle kaçırdı ve 1,594 saniye geriyle 14. oldu. Takım arkadaşı Oscar Piastri ilk dakikalarda titreşim bildirdi, onarım için pist zamanı kaybetti ve 1,011 saniyeyle altıncı sırada kaldı. Isack Hadjar ise güç ünitesi sorunu yüzünden sınırlı tur atarak 20. sırada kalırken, Red Bull ile geleceğini netleştiren pilotun 2027 sözleşmesi hafta sonunun gündem başlıklarından biriydi.

FP1 Sıralaması ve Teknik Sorunların Bilançosu

Seansın resmî sıralamasında ilk on sırayı Russell, Verstappen, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Piastri, Liam Lawson, Lindblad, Esteban Ocon ve Gabriel Bortoleto paylaştı. Hülkenberg 11., Sainz 12., Alexander Albon 13. ve Norris 14. sırada yer aldı. Listenin sonunda Cadillac pilotu Valtteri Bottas, lidere 3,928 saniye farkla 22. sırada bulunuyor.

Tablodaki farklar, ilk dörtle onuncu sıra arasındaki mesafenin bir saniyenin biraz üzerinde kaldığını gösteriyor. Russell Baku seansının kesintili yapısı düşünüldüğünde bu sıkışıklığın sıralama turlarında daha da daralması bekleniyor.

Pirelli Lastik Seçimi ve Yenilenen Asfalt

Pirelli bu hafta sonu için C3, C4 ve C5 hamurlarını getirdi; yani sert lastik C3, orta lastik C4 ve yumuşak lastik C5 olarak kullanılıyor. İtalyan lastik üreticisinin hafta sonu öncesi değerlendirmesinde, pürüzsüz ve aşındırıcı olmayan asfalt nedeniyle lastik yıpranmasının düşük kalacağı ve tek pit stoplu stratejinin en olası senaryo olduğu belirtiliyor.

Pisti oluşturan şehir sokaklarının bir bölümü yenilendi. Yeni asfalt özellikle 2, 3 ve 4. virajları kapsıyor; ancak üreticinin aktardığına göre bu bölgenin sınırlı kalması nedeniyle genel lastik davranışında belirleyici bir değişiklik öngörülmüyor. Buna karşılık pistin hafta sonu boyunca hızlı biçimde kauçuk tutması, tur derecelerinde ciddi bir iyileşme anlamına geliyor.

Frenleme bölgelerinde sıcaklık yönetimi ve tekerlek kilitlenmesi riski de öne çıkan başlıklar arasında. Sainz’ın arka frenlerinde çıkan yangın ve Hamilton’ın seans sonrası fren dengesine dair açıklamaları, Russell Baku hafta sonunda fren paketinin ne kadar kritik olduğunu somut biçimde ortaya koydu. Pistin geçmiş yarışlarda yüzde 67 güvenlik otomobili ve yüzde 50 sanal güvenlik otomobili olasılığı taşıdığı da hatırlatıldı.

Russell Baku’da FP2’de Üçüncü Sıraya Geriledi

Aynı gün yerel saatle 16.00’da koşulan ikinci antrenmanda sıralamanın tepesi değişmedi ve Mercedes çift liderlik elde etti. Russell 1.43.347 ile seansı yine önde tamamlarken, Antonelli 0,552 saniye geride ikinci oldu. Verstappen 0,827 saniyeyle üçüncü, Leclerc 1,126 saniyeyle dördüncü, Hamilton 1,318 saniyeyle beşinci ve Norris 1,484 saniyeyle altıncı sırayı aldı.

FP1’e göre iki saniyeden fazla iyileşen dereceler, yenilenen asfaltın kauçuk tutmasıyla birlikte pist evriminin gücünü gösteriyor. Seans, Arvid Lindblad’ın 8. virajda bariyere temas edip otomobilinin sağ tarafında ciddi hasar oluşturmasıyla kırmızı bayrağa kesildi; McLaren cephesinde duvara ya da bariyere herhangi bir temas yaşanmadı.

Seansın diğer teknik notları arasında Oliver Bearman’ın güç ünitesi arızası ve Fernando Alonso’nun yağ kaçağı şüphesiyle yalnızca dokuz tur atabilmesi yer aldı. Russell Baku’da günün iki seansını da önde kapatarak Mercedes’e çift liderlik kazandırdı.

Hafta Sonu Programı ve Türkiye Saatleri

Azerbaycan Grand Prix takvimi bu sezon bir gün öne alındı. Üçüncü antrenman 25 Eylül Cuma günü Bakü saatiyle 12.30’da, yani Türkiye saatiyle 11.30’da başlayacak. Sıralama turları aynı gün Bakü saatiyle 16.00’da, Türkiye saatiyle 15.00’te koşulacak. Bakü, evrensel saatin dört saat ilerisinde bulunduğu için Türkiye saati Bakü’nun bir saat gerisinde kalıyor.

Yarış 26 Eylül Cumartesi günü Bakü saatiyle 15.00’te, Türkiye saatiyle 14.00’te başlayacak ve 51 tur üzerinden koşulacak. Russell Baku hafta sonunun kalan iki gününde hem sıralama hem yarış temposunda Ferrari ve Red Bull baskısıyla karşılaşacak. Destek kategorilerinde ise Formula 2’nin iki ana yarışlı formatı uygulanıyor.

Puan Durumunda Russell Baku Öncesi İkinci Sırada

Resmî sıralamaya göre şampiyonaya Antonelli 292 puanla lider olarak giriyor. Russell 211 puanla ikinci, Hamilton 191 puanla üçüncü, Norris 186 puanla dördüncü ve Leclerc 167 puanla beşinci sırada bulunuyor. Verstappen 145, Piastri 120 ve Hadjar 71 puanla listeyi takip ediyor.

Mercedes’in iki pilotu arasındaki 81 puanlık fark, Russell Baku hafta sonunu kazanması durumunda bile şampiyonluk matematiğini kolayca değiştirmiyor. Buna karşılık Hamilton ile arasındaki 20 puanlık marj, Ferrari’nin ikinci seanstaki hızı düşünüldüğünde hafta sonunun sonunda el değiştirebilir görünüyor. Sezonun önceki ayaklarındaki tablo, Madrid sonrası puan durumu değerlendirmesindeAradaki marj, Mercedes’in iki seansta da sergilediği hız düşünüldüğünde hafta sonunun sonunda daha da açılabilir görünüyor.

AutoBond Değerlendirmesi

İlk antrenmanın en dikkat çeken tarafı sıralamanın kendisi değil, sıralamanın ne kadar az bilgi taşıdığı. Seansın 25. dakikasında bir, son beş dakikasında bir olmak üzere iki sanal güvenlik otomobili dönemi yaşanması, pilotların düşük yakıt ve taze lastikle atacakları temiz turların büyük bölümünü geçersiz kıldı. Dolayısıyla 1.45.387’lik derecenin gerçek potansiyeli yansıttığını söylemek güç.

İkinci seansta Mercedes’in çift liderlik alması ve Russell’ın 1.43.347’ye inmesi, ham hızın ancak temiz turlarla ölçülebildiğini bir kez daha ortaya koydu.

Lindblad’ın ikinci seansta bariyere milimetrik bir temasla ciddi hasar alması, bu pistte hata payının ne kadar dar olduğunu gösteriyor.

Mercedes iki seansı da önde kapatırken Ferrari birinci günü lidere bir saniyenin üzerinde farkla tamamladı.

Yenilenen asfaltın 2, 3 ve 4. virajlarla sınırlı kalması, pist evriminin yine kauçuk birikmesine bağlı olacağı anlamına geliyor. Cuma günkü üçüncü antrenmanın, bu birikimin sıralama turlarına ne kadar katkı yapacağını gösteren en önemli referans olması bekleniyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Russell Baku FP1 Seansını Hangi Süreyle Tamamladı?

George Russell, 2026 Azerbaycan Grand Prix ilk antrenman seansını 1.45.387’lik süreyle önde tamamladı. Organizatörün aktardığına göre bu tur, ana düzlükte aldığı hava perdesi desteğiyle geldi.

Antonelli’nin Mercedes’inde Hangi Arıza Çıktı?

Antonelli, 25. dakikaya yaklaşırken sıralamanın başındayken telsizden hidrolik sorun bildirdi ve otomobilini 7. virajda durdurdu. Seansı 1.46.265 ile beşinci sırada, lidere 0,878 saniye farkla tamamladı.

İkinci Antrenmanda Hangi Pilot Öne Geçti?

İkinci seansta yine George Russell 1.43.347 ile en hızlı dereceyi kaydetti ve Kimi Antonelli’yi 0,552 saniye geride bırakarak Mercedes’e çift liderlik kazandırdı. Verstappen üçüncü, Leclerc dördüncü ve Hamilton beşinci sırada yer aldı.

McLaren Hafta Sonunun İlk Gününde Ne Yaşadı?

İkinci seansta iki pilotun da duvarla teması olmadı; McLaren ilk seansta hasar gören tabanı onardı ve Norris altıncı, Piastri sekizinci sırayı aldı.

Yarış Türkiye Saatiyle Kaçta Başlayacak?

Yarış 26 Eylül Cumartesi günü Bakü saatiyle 15.00’te, Türkiye saatiyle 14.00’te başlayacak ve 51 tur üzerinden koşulacak. Üçüncü antrenman ve sıralama turları ise 25 Eylül Cuma günü Türkiye saatiyle 11.30 ve 15.00’te yapılacak.

Pirelli Bu Hafta Sonu Hangi Lastikleri Getirdi?

Pirelli, Bakü için C3 sert, C4 orta ve C5 yumuşak hamurlarını seçti. Üreticinin değerlendirmesinde düşük lastik yıpranması nedeniyle tek pit stoplu stratejinin en olası senaryo olduğu belirtiliyor. Seansın ayrıntılı raporu Formula 1’in resmî FP1 haberinde yer alıyor.

Şampiyona Sıralaması Hafta Sonu Öncesinde Nasıl?

Antonelli 292 puanla lider, Russell 211 puanla ikinci, Hamilton 191 puanla üçüncü durumda. Norris 186 ve Leclerc 167 puanla takip ediyor. Hafta sonuna dair gelişmeler AutoBond yarış ve performans bölümünde izlenebilir.