Isack Hadjar 2027’de de Red Bull’da: Verstappen ile Devam

Isack Hadjar, 2027 Formula 1 sezonunda da Red Bull Racing kadrosunda kalarak Max Verstappen’in takım arkadaşı olmayı sürdürecek. Avusturya merkezli takım, sözleşme uzatmasını Azerbaycan Grand Prix hafta sonunun açılışından bir gün önce duyurdu.

Duyuru 23 Eylül 2026 tarihinde, Bakü Şehir Pisti’ndeki hafta sonunun arifesinde yapıldı. Yirmi bir yaşındaki Fransız pilot, bileğindeki kırık nedeniyle kaçırdığı üç ayağın ardından yarışa bu hafta sonu geri dönüyor; sezonun on beşinci ayağı olan yarış, alışılmışın dışında bir takvimle 26 Eylül cumartesi günü koşulacak.

Kararın otomobil sporları açısından anlamı, Red Bull’un son yıllarda sürekli değiştirdiği ikinci koltuğu ilk kez uzun vadeli bir isme bağlamasında. Verstappen’in yanındaki koltuk 2019’dan bu yana sık sık el değiştirdi; bu kez bir yıl sonrası için önceden verilen onay, takımın kadro politikasında yön değiştirdiğini gösteriyor.

• Isack Hadjar 2027’de de Verstappen’in Takım Arkadaşı
• Isack Hadjar Rakamları: 71 Puan ve Monako Podyumu
• Bilek Kırığı, Üç Ayak ve Liam Lawson
• Mekies ve Isack Hadjar Neler Söyledi?
• Bakü Öncesi Şampiyona Tablosu
• Azerbaycan GP Hafta Sonu Programı
• AutoBond Değerlendirmesi
• Sıkça Sorulan Sorular

Isack Hadjar 2027’de de Verstappen’in Takım Arkadaşı

Red Bull Racing’in açıklamasına göre Isack Hadjar, 2027 sezonunda da takımın iki pilotundan biri olacak. Duyuru, ikinci koltuğun geleceğine dair yaz aylarından beri süren tartışmayı kapatan ve Verstappen ile kurulan ikilinin bozulmayacağını gösteren bir adım olarak okunuyor.

Fransız pilotun Red Bull çatısı altındaki geçmişi 2022’ye uzanıyor. Junior programına o yıl dahil olan isim, Formula 3 ve Formula 2 basamaklarını geçtikten sonra 2024 Formula 2 şampiyonasını Gabriel Bortoleto’nun ardından ikinci sırada tamamladı. 2025’te Racing Bulls kadrosunda Formula 1’e adım atan pilot, Zandvoort’ta kariyerinin ilk podyumunu kazanarak ana takıma terfi etti.

Böylece 2026 başında Verstappen’in yanına geçen sürücü, bir buçuk sezon içinde Red Bull yapısının iki basamağını da tamamlamış oldu. Takımın 2027 için açıkladığı bu karar, yirmi dört ayak ve on sprint yarışından oluşan 2027 takvimi netleştikten kısa süre sonra geldi.

Isack Hadjar Rakamları: 71 Puan ve Monako Podyumu

Isack Hadjar, 2026 sezonunda şu ana kadar 71 puan toplayarak pilotlar klasmanında sekizinci sırada bulunuyor. Verstappen’in hanesinde ise 145 puan yazıyor; ancak bu iki rakam doğrudan karşılaştırılabilir değil, çünkü Hollandalı pilot üç ayak daha fazla yarıştı.

RaceFans’in aktardığına göre iki pilotun birlikte çıktığı yarışlar üzerinden yapılan hesapta tablo 71’e 109 şeklinde. Bu da genç pilotun, takım arkadaşının puanlarının yaklaşık üçte ikisini toplamayı başardığı anlamına geliyor. The Race’in değerlendirmesinde bu performans, Verstappen’e son yıllarda en çok yaklaşan takım arkadaşlığı olarak tanımlanıyor; aynı yorumda 2026 kural setiyle gelen yeni şasi ve güç ünitesi dengesinin de bu yakınlaşmada payı olduğu belirtiliyor.

Sezonun öne çıkan sonucu 7 Haziran’da koşulan Monako Grand Prix’sinde geldi. Altıncı ayakta, yani Red Bull adına çıktığı altıncı yarışta üçüncülüğü alan pilot, kariyerinin ikinci podyumunu kazandı. Bu sonuç önce Pierre Gasly’ye verilen cezanın yarattığı sıralama değişikliğiyle elinden alındı, uzayan itiraz süreci sonunda ise kendisine iade edildi.

Bilek Kırığı, Üç Ayak ve Liam Lawson

Yaz tatili döneminde bileğinden sakatlanan pilot, sezonun üç ayağını kaçırdı. Hollanda, İtalya ve Madrid’de koşulan İspanya Grand Prix’lerinde koltuğu Liam Lawson devraldı; Lawson’ın boşalttığı Racing Bulls koltuğuna ise test ve yedek pilot Yuki Tsunoda geçti.

Bu üç hafta sonunun sonunda Lawson 59 puanla klasmanda dokuzuncu sırada yer aldı. Yeni Zelandalı pilot Bakü’de Racing Bulls kadrosuna dönüyor; kendisinin 2027 planı ise henüz açıklanmadı. Söz konusu dönemin sonuncusu olan Madrid’deki İspanya Grand Prix’sini Kimi Antonelli kazanmıştı.

Takımın Bakü öncesinde yaptığı açıklamada pilotun yarışa hazır olduğu ve hafta sonuna perşembe günkü antrenman seansıyla başlayacağı bildirildi. Sakatlık öncesinde yedi yarış üst üste ilk altıda bitiren sürücünün bu serisi, kesintiye uğramadan önceki istikrarın göstergesi olarak kayda geçti.

Mekies ve Isack Hadjar Neler Söyledi?

Takım patronu Laurent Mekies, yaptığı açıklamada Isack Hadjar’ın yılın başında takıma katılmasından bu yana pist içinde ve dışında üst düzey bir performans gösterdiğini, bunun henüz ikinci Formula 1 sezonu olduğu düşünüldüğünde daha da değerli olduğunu belirtti. Mekies, Melbourne’deki ilk hafta sonundan itibaren pilotun bu basamağı dikkat çekici bir soğukkanlılıkla çıktığını ve koltuğu hak ettiğini ifade etti.

Takım patronu ayrıca sakatlığın ardından geçen dönemin pilot açısından zor geçtiğini, sözleşme uzatmasının ise kendisine duyulan güvenin somut bir göstergesi olduğunu söyledi. Bu ifadeler, kararın yalnızca sonuçlara değil takım içi uyuma da dayandığını ortaya koyuyor.

Isack Hadjar ise açıklamasında Oracle Red Bull Racing ile yola devam etmekten büyük heyecan duyduğunu, fabrikada çok sayıda yetenekli insanla çalıştığını dile getirdi. Sekiz ay önce takıma geldiğinde organizasyonun ölçeğini ve hırsını hemen kavradığını belirten pilot, Mekies ile Milton Keynes’teki ekibin desteğiyle kendini takıma adadığını aktardı. Duyurunun tam metni Formula 1’in resmî sitesindeki duyuruda yer alıyor.

Bakü Öncesi Şampiyona Tablosu

Bakü’ye girilirken pilotlar şampiyonasının lideri 292 puanla Kimi Antonelli. Mercedes’in genç pilotu sezonun on dört ayağında sekiz galibiyet elde etti. Takım arkadaşı George Russell 211 puanla ikinci, Ferrari’den Lewis Hamilton 191 puanla üçüncü sırada bulunuyor.

Dördüncü sıradaki Lando Norris 186, beşinci sıradaki Charles Leclerc ise 167 puana sahip. Verstappen 145 puanla altıncı, Oscar Piastri 120 puanla yedinci, Isack Hadjar 71 puanla sekizinci sırada yer alıyor. Tablonun ayrıntılı hali Madrid sonrası güncellenen puan durumu yazısında bulunuyor.

Bu tabloda dikkat çeken nokta, üç ayak eksik yarışan bir pilotun ilk sekizde kalmayı sürdürmesi. Sekizinci sıradaki pilotun önündeki yedi ismin tamamı sezonun bütün yarışlarına katıldı.

Azerbaycan GP Hafta Sonu Programı

Formula 1 Qatar Airways Azerbaycan Grand Prix’si 24-26 Eylül 2026 tarihlerinde Bakü Şehir Pisti’nde koşulacak. 6,003 kilometre uzunluğundaki parkurda 51 tur tamamlanacak ve toplam yarış mesafesi 306,049 kilometreyi bulacak. Resmî programa göre seanslar şu şekilde sıralanıyor (Bakü yerel saati, parantez içinde Türkiye saati):

• 24 Eylül perşembe, 1. Antrenman: 12.30 (11.30)
• 24 Eylül perşembe, 2. Antrenman: 16.00 (15.00)
• 25 Eylül cuma, 3. Antrenman: 12.30 (11.30)
• 25 Eylül cuma, Sıralama Turları: 16.00 (15.00)
• 26 Eylül cumartesi, Grand Prix: 15.00 (14.00)

Hafta sonunun perşembe günü başlayıp cumartesi günü bitmesi, takvimdeki az sayıda örnekten biri. Pist ve hafta sonuna dair ayrıntılar 18 Eylül’de yayımlanan Azerbaycan GP önizlemesinde ele alınmıştı.

AutoBond Değerlendirmesi

Red Bull’un bu kararı, takımın son altı yılda uyguladığı yöntemden belirgin biçimde ayrılıyor. Verstappen’in yanındaki koltuk uzun süredir kısa vadeli denemelerin sahnesiydi; 2027 için önceden verilen bir onay, bu koltuğun artık deneme alanı olarak görülmediğini gösteriyor.

Rakamlar da bu yönde okunabilir. Ortak yarışlarda 71’e 109’luk bir tablo, dört kez dünya şampiyonu olmuş bir pilotun karşısında ikinci sezonundaki bir sürücü için kayda değer bir sonuç. Üstelik bu puanların önemli bölümü, sakatlık öncesindeki yedi yarışlık ilk altı serisinde toplandı; yani tek bir iyi hafta sonuna değil süreklilik gösteren bir performansa dayanıyor.

Monako podyumunun itiraz süreciyle geri kazanılması, sonucun sportif değerini değiştirmiyor. Altıncı yarışında ana takım adına podyuma çıkan bir pilotun, sezonun geri kalanında da aynı düzeyi koruması Red Bull’un beklentisini karşılamış görünüyor. Isack Hadjar için asıl sınav, üç ayaklık aradan sonra bu düzeye ne kadar hızlı döneceği olacak.

Kararın bir başka sonucu Liam Lawson tarafında. Üç yarışlık vekâlet döneminde 59 puanla dokuzuncu sırada kalan pilotun 2027 planı açıklanmadı ve ana takım koltuğunun kapanması, Racing Bulls kadrosuna dair tartışmayı öne çekiyor. Bakü hafta sonu bu açıdan yalnızca bir yarış değil, gelecek sezonun kadro dengesi için de bir gösterge niteliği taşıyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Isack Hadjar 2027’de Hangi Takımda Yarışacak?

Red Bull Racing’in 23 Eylül 2026 tarihli duyurusuna göre pilot, 2027 sezonunda da aynı takımda kalacak ve Max Verstappen’in takım arkadaşı olmayı sürdürecek. Sözleşmenin 2027 sonrasını kapsayıp kapsamadığı açıklanmadı.

2026 Sezonunda Kaç Puan Topladı?

Fransız pilot 14 ayağın ardından 71 puanla pilotlar klasmanının sekizinci sırasında bulunuyor. Bu puanları 11 yarışta topladı, çünkü üç ayağı sakatlık nedeniyle kaçırdı.

Verstappen ile Arasındaki Puan Farkı Ne Kadar?

Toplam tabloda Verstappen 145, takım arkadaşı 71 puana sahip. İki pilotun birlikte yarıştığı ayaklar üzerinden bakıldığında ise RaceFans’in aktardığı rakam 109’a 71 şeklinde.

Hangi Yarışları Kaçırdı ve Yerine Kim Yarıştı?

Yaz tatilinde oluşan bilek kırığı nedeniyle Hollanda, İtalya ve İspanya Grand Prix’lerinde piste çıkamadı. Bu üç hafta sonunda koltuğu Liam Lawson kullandı, Lawson’ın Racing Bulls koltuğuna ise Yuki Tsunoda geçti.

Monako Podyumu Neden Tartışma Konusu Oldu?

7 Haziran’daki yarışta elde edilen üçüncülük, Pierre Gasly’ye verilen cezanın sıralamaya yansımasıyla önce kaybedildi. Uzayan itiraz sürecinin sonunda podyum yeniden Red Bull pilotuna verildi.

Azerbaycan Grand Prix’si Ne Zaman Koşulacak?

Yarış 26 Eylül 2026 cumartesi günü Bakü yerel saatiyle 15.00’te, Türkiye saatiyle 14.00’te başlayacak. Hafta sonu 24 Eylül perşembe günü ilk antrenman seansıyla açılacak.

Pilotun Formula 1 Geçmişi Nedir?

2022’de Red Bull Junior programına katılan sürücü, Formula 3 ve Formula 2 basamaklarından geçti ve 2024 Formula 2 şampiyonasını ikinci sırada tamamladı. Formula 1’e 2025’te Racing Bulls ile adım attı, ilk podyumunu Zandvoort’ta kazandı. Sezon boyunca yeni gelişmeler AutoBond yarış ve performans bölümünden takip edilebilir.