Alman otomotiv devi Volkswagen, kullanıcıların yıllardır şikayet ettiği dijital dokunmatik kontrollere veda ediyor. Markanın yeni modellerinde fiziksel düğmeler yeniden sahneye çıkıyor.
Minimalist tasarım trendi otomotiv dünyasında bir süredir sürücüleri zorlayan bir deneyime dönüşmüş durumda. Özellikle Volkswagen’in son yıllarda başlattığı ekran odaklı iç tasarımlar, sürüş güvenliği ve kullanım kolaylığı açısından eleştiri toplamıştı. Neyse ki marka, geçmiş hatalarından ders çıkarıyor gibi görünüyor.
Volkswagen Teknik Geliştirme Başkanı Kai Grünitz’in Autocar’a verdiği röportajda belirttiği gibi, yeni ID.3 ve ID.4 modelleriyle birlikte geleneksel düğmeler ve fiziksel kontroller içeren yepyeni bir kokpit tasarımı hayata geçirilecek. Bu yenilik, markanın ID.2all konseptiyle sinyallerini vermeye başladığı dönüşümün ilk somut adımı olacak.
“Bu Hata Bir Daha Asla Tekrarlanmayacak”
Volkswagen Tasarım Direktörü Andreas Mindt’in kısa süre önce yaptığı açıklama da şirketin yeni iç tasarım stratejisini açıkça ortaya koyuyor:
“ID.2all ile birlikte her yeni Volkswagen modeli, en önemli beş fonksiyon için fiziksel düğmelere sahip olacak: ses seviyesi, iki taraflı koltuk ısıtması, fan hızı ve dörtlü flaşör. Bu kontroller ekranın altında konumlanacak ve tüm modellerde standart olacak.”
Mindt ayrıca, direksiyon üzerindeki dokunmatik yüzeylerin de tarihe karışacağını belirtti:
“Direksiyonda fiziksel düğmeler olacak. Artık tahmin yürütmeye gerek yok. Gerçek bir dokunma hissi var ve insanlar bunu seviyor. Unutmayalım ki bu bir otomobil, telefon değil.”
Hatalar Kabul Edildi, Dönüş Başladı
Autocar’ın haberine göre, Volkswagen içinden bir kaynak, ses kontrolü için döner bir düğmenin geri geleceğini doğruladı. Aynı kaynak, geçmişte yapılan dijitalleşme hamlesinin “işleyen bir sistemi bozmak” anlamına geldiğini açıkça kabul etti:
“Yıllardır işe yarayan bir şeyi neden değiştiresiniz ki?”
Volkswagen’in sadece elektrikli modellerinde değil, içten yanmalı motorlu araçlarında da fiziksel düğmelere dönüş yapacağı belirtiliyor. Elbette bu dönüş, eski Golf modellerindeki kadar bol düğmeli bir tasarıma geri dönmek anlamına gelmiyor. Ancak kullanıcı deneyimini önceleyen bu adım, markanın sadık sürücü kitlesi için umut verici.
Nitekim, geçtiğimiz aylarda tanıtılan makyajlı Golf GTI ve R versiyonlarında direksiyon üzerindeki fiziksel düğmeler çoktan geri döndü. Avrupa’da sunulan R-Line donanımlı Golf Mk8.5 da dokunmatik tuşlardan arındırıldı.
İlk Yeni Nesil İç Mekanlar 2026’da
Volkswagen’in fiziksel kontrollerle donatılacak ilk üç modeli 2026 yılında yollara çıkacak: seri üretim versiyonu ID.2 ile birlikte yenilenmiş ID.3 ve ID.4 modelleri.
Kullanıcıların sesini dinleyen bu dönüşüm, sadece Volkswagen için değil, Audi, Skoda ve SEAT gibi grup markaları için de etkileyici bir örnek teşkil edebilir. Elektrikli araç çağına geçiş sürerken, dijitalleşmenin sürüş konforunu gölgelememesi gerektiği bir kez daha kanıtlanmış oldu.
