Lamborghini’nin efsaneleşen modelleri dendiğinde çoğumuzun aklına Miura, Countach ya da Aventador gelir. Ancak markanın tarihinde öyle bir model vardır ki, adeta fısıltılarla aktarılmış bir hikâyeyi andırır. Az sayıda otomobil tutkunu tarafından bilinen, yalnızca iki adet üretilmiş bu nadide parça, 1965 model Lamborghini 3500 GTZ’dir.
Henüz yolculuğunun başında olan Lamborghini’nin 350 GT temel alınarak yaratılan bu özel model, döneminin en rafine otomotiv iş birliklerinden birine sahne olmuştu. Şasisi Sant’Agata’dan, gövdesi ise Milano’daki Zagato atölyesinden çıkmıştı. Ortaya çıkan sonuç, teknik ile estetiğin milimetrik bir dengede buluştuğu, zamanın ötesinde bir gran turismo olmuştu.
Zagato İmzası
3500 GTZ’yi bu denli özel kılan yalnızca azlığı değil, aynı zamanda taşıdığı tasarım mirasıdır. Genç tasarımcı Ercole Spada’nın imzasını taşıyan bu gövde, dönemin tipik Zagato detaylarını modern çizgilerle harmanlıyordu. Keskin omuz çizgileri, kısa arka çıkıntısı ve bombeli tavanıyla 3500 GTZ, sadece zarif değil aynı zamanda dinamikti. Aerodinamik kaygıların zarafetle işlendiği bu tasarım, klasik GT proporsiyonlarını yeniden tanımlıyordu.
İtalyan otomotiv kültüründe “carrozzeria” geleneğinin bir yansıması olan bu model, seri üretim çizgilerden uzak, tamamen elde şekillendirilmiş bir gövdeye sahipti. Otomobilin formu, dönemin hızlı akan tasarım değişimlerine değil, koleksiyoncu vizyonuna hitap ediyordu. Ve zaten öyle olmuştu: 3500 GTZ’nin yaratılmasının arkasında, dönemin tanınmış isimlerinden Gerino Gerini vardı. Hem aristokrat hem de yarış pilotu olan Gerini, bu projeye bizzat öncülük etmiş, Lamborghini’den aldığı iki özel şasiyi Zagato’ya yönlendirmişti.
V12’nin Sessiz Gücü ve Mükemmel Denge
Kaputun altında ise Lamborghini’nin 3.5 litrelik, dört eksantrikli V12 motoru yer alıyordu. 280 beygir gücündeki bu motor, dönemin Ferrari ve Aston Martin modellerini yalnızca performansıyla değil, mühendislik felsefesiyle de geride bırakacak kadar ileri görüşlüydü. Beş ileri ZF şanzıman, dört bağımsız süspansiyon ve disk fren sistemi, otomobili teknik açıdan da çağının çok ötesine taşıyordu.
Bugün 3500 GTZ’nin yaşayan örnekleri, sadece koleksiyon değeriyle değil, aynı zamanda bir dönemin yaratıcı dehasını temsil etmesiyle de paha biçilemezdir. Lamborghini’nin agresif çizgilerle dolu modern tarihinde unutulmuş gibi görünse de, 3500 GTZ aslında markanın zarafetle dolu sessiz sayfalarından biridir.
Bu otomobil, bir döneme damgasını vurmamış olabilir. Ama o dönemden bugüne, hâlâ kalburüstü bir zarafeti ve inceliği fısıldamaya devam ediyor.
