Japonya’nın Tochigi fabrikasında düzenlenen özel bir törenle Nissan R35 GT-R’nin üretimi resmen sona erdi. 2007’de başlayan yolculuğun ardından, toplamda yaklaşık 48 bin adet üretilen model, 18 yıllık ömrünün ardından üretim bandından indi. Son araç, Midnight Purple rengine sahip Premium edition T-Spec versiyonu oldu. Nissan, bu veda ile birlikte GT-R adını geleceğe taşıyacağını açıkladı.R35 GT-R’nin Mirası
Nissan R35 GT-R, 2007’de tanıtıldığında performans dünyasında büyük bir devrim yarattı. “Godzilla” lakaplı model, yüksek teknolojili VR38DETT çift turbolu V6 motoru, ATTESA ET-S dört tekerlekten çekiş sistemi ve aerodinamik yenilikleriyle bir ikon haline geldi. 18 yıl boyunca her yıl geliştirilerek güncellenen GT-R, konfor, lüks ve pist performansını aynı potada eriten nadir otomobillerden biri oldu.Üretimde İnsan Dokunuşu: Takumi Ustalar
Üretim süreci boyunca her bir Nissan R35 GT-R motoru, Yokohama fabrikasında görev yapan sadece dokuz Takumi ustası tarafından el işçiliğiyle monte edildi. Her motor, ustasının imzasını taşıyan özel bir plaka ile birlikte alıcılarına ulaştı. Bu gelenek, GT-R’nin sadece bir otomobil değil, aynı zamanda bir sanat eseri olduğunun kanıtıydı.Güç ve Performans Gelişimi
- 2007’de: 480 bg (353 kW)
- 2017’den itibaren: 570 bg (419 kW)
- GT-R NISMO: 600 bg (441 kW), GT3 yarış otomobili turbo beslemesiyle
Her yıl yapılan güncellemeler sayesinde Nissan R35 GT-R daima çağının ötesinde kaldı. NISMO versiyonları, hafifletilmiş parçalar, pist odaklı süspansiyonlar ve aerodinamik iyileştirmelerle adını motorsporları tarihine yazdırdı.
Motorsporları Başarıları
Nissan R35 GT-R, SUPER GT’de 5 GT500 sınıfı ve 3 GT300 sınıfı zafer kazandı. Ayrıca 2013 Blancpain GT Serisi Pro-Am sınıfı, 2015 Bathurst 12 Saat yarışı ve Japonya Super Taikyu dayanıklılık yarışlarında birçok birincilik elde etti. 2016’da Fujairah Uluslararası Havalimanı’nda 304,96 km/s hızla drift yaparak Guinness Dünya Rekoru kırması da modelin unutulmaz başarılarından biri oldu.Nürburgring Rekorları
R35 GT-R’nin Nürburgring Nordschleife’deki rekor denemeleri efsaneleşti:- 2007: 7:38 dk (hafif ıslak zemin)
- 2008: 7:29 dk (kuru zemin, standart lastik)
- 2009: 7:26 dk
- 2012: 7:18 dk
- 2013: GT-R NISMO ile 7:08.679 dk — modelin en hızlı tur zamanı
Bu süreler, Nissan R35 GT-R’yi dünyanın en hızlı üretim otomobillerinden biri olarak tarihe geçirdi.
Tsukuba Zaferi
2019’da Tsukuba pistinde 59.361 saniyelik tur zamanıyla pist rekorunu kıran GT-R, 2024’te aynı pistte 59.078 saniyelik süreyle kendi rekorunu geliştirdi. Bu fark, yaklaşık iki araç boyuna eş değerdi.Nissan’ın Gelecek Planları
Nissan Global CEO’su Ivan Espinosa, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “Nissan R35 GT-R, 18 yıl boyunca otomotiv tarihinde silinmez bir iz bıraktı. Bu, mühendislerimizin tutkusunun ve müşterilerimizin sadakatinin bir sonucu. GT-R adı asla sonsuza kadar kaybolmayacak. Bir gün, yeniden doğarak daha güçlü şekilde geri dönecek.”
Sık Sorulan Sorular
Nissan R35 GT-R üretimi ne zaman sona erdi?
26 Ağustos 2025’te Tochigi fabrikasında üretim son aracıyla tamamlandı.
Toplam kaç adet Nissan R35 GT-R üretildi?
Yaklaşık 48.000 adet üretildi.
Son üretilen Nissan R35 GT-R hangi modeldi?
Premium edition T-Spec, Midnight Purple rengiyle üretildi.
GT-R adı tarihe mi karışıyor?
Hayır. Nissan, GT-R markasını gelecekte yeniden canlandırmayı hedefliyor.
Bir Dönemin Sonu, Yeni Bir Başlangıcın Habercisi
Nissan R35 GT-R, 18 yıllık üretim ömrü boyunca motorsporlarından rekorlara, teknolojik yeniliklerden efsanevi pist başarılarına kadar birçok başarıya imza attı. Her ne kadar üretimi sona erse de, GT-R adı gelecekte yeniden doğarak performans dünyasındaki yerini koruyacak. R35, yalnızca bir otomobil değil, otomotiv tarihinin unutulmaz bir simgesi olarak hafızalara kazındı. 
Yazı Yorumları (0)