Mercedes C 400 Elektrikli Türkiye’de: 6.360.000 TL Fiyatla Satışta

Mercedes C 400 4MATIC AMG, C Serisi’nin tam elektrikli sürümünün Türkiye’deki tek versiyonu olarak satışa sunuldu ve açıklanan anahtar teslim fiyatı 6.360.000 TL olarak belirlendi. Model, markanın 800 volt mimarisini orta sınıf sedan gövdesine taşıyan ilk örnek konumunda.

Teknik tarafta Mercedes C 400 4MATIC AMG’ye 360 kW, yani 489 beygir güç ve 800 Nm tork veren sistem, 0-100 km/s hızlanmayı 4,0 saniyede tamamlıyor ve elektronik olarak 210 km/s sınırında tutuluyor. 94 kWh kullanılabilir kapasiteli batarya paketi için Türkiye materyalinde verilen birleşik menzil 709 kilometre, şehir içi menzil ise 805 kilometreye kadar; ortalama tüketim 15,5 kWh/100 km olarak paylaşıldı.

Otomotiv açısından lansmanın önemi, fiyat ve menzil dengesinin aynı anda sınandığı bir segmentte gerçekleşmesinde. Altı milyon TL’nin üzerindeki bir etiketle gelen elektrikli bir sedanın, benzer gövdedeki içten yanmalı seçeneklerle aynı listede yer alması, Türkiye pazarındaki elektrikli geçişin hangi fiyat basamağına ulaştığını gösteriyor.

• Mercedes C 400 Türkiye Fiyatı ve Versiyonu
• Güç, Tork ve Hızlanma Değerleri
• Mercedes C 400 Menzilinde 709 ve 762 Kilometre Ayrımı
• 800 Volt Mimari ve Şarj Süreleri
• Lansman Ekim Fiyat Listesiyle Aynı Aya Denk Geldi
• Açıklanmayan Başlıklar
• AutoBond Değerlendirmesi
• Sıkça Sorulan Sorular

Mercedes C 400 Türkiye Fiyatı ve Versiyonu

Türkiye listesine giren tek versiyon, dört tekerlekten çekişli C 400 4MATIC’in AMG donanım paketiyle sunulan hâli. Açıklanan 6.360.000 TL’lik fiyat, elektrikli C Serisi’nin Türkiye’deki giriş noktasını belirliyor; daha düşük güçlü sürümlerin bu pazara gelip gelmeyeceği konusunda bir bilgi paylaşılmadı.

Mercedes C 400 için verilen gövde ölçüleri 4.883 milimetre uzunluk ve 2.962 milimetre dingil mesafesi veriliyor. Boş ağırlık 2.460 kilogram olarak açıklanırken bagaj hacmi arkada 470 litre, ön bölümdeki ek hacimle birlikte 101 litre daha ekleniyor. İç mekânda 39,1 inçlik MBUX Hyperscreen ekran seçeneği listede yer alıyor.

Marka, aynı gövdenin daha düşük güçlü yorumunu uluslararası pazarlarda sunmaya hazırlanıyor. AutoBond’un daha önce aktardığı elektrikli C 300’ün menzil ve fiyat verileri, serinin alt basamağının nasıl kurgulandığını gösteriyor.

Güç, Tork ve Hızlanma Değerleri

Mercedes C 400 4MATIC’in çift motorlu düzeni, toplamda 360 kW güç ve 800 Nm tork üretiyor. Arka aksa yerleşen motorun iki kademeli şanzımanla çalıştığı belirtiliyor; bu kurgu hem düşük hızda çekiş hem yüksek hızda verim arayan bir çözüm olarak tanımlanıyor.

Hızlanma tarafında verilen 0-100 km/s değeri 4,0 saniye. Azami hız 210 km/s ile elektronik olarak sınırlanmış durumda; bu da modelin mutlak hız yerine erişilebilir performans üzerine kurgulandığını gösteriyor. Dört tekerlekten çekiş düzeni standart donanım kapsamında sunuluyor.

Mercedes C 400 Menzilinde 709 ve 762 Kilometre Ayrımı

Menzil başlığında iki farklı rakam dolaşımda. Türkiye lansmanına dair materyalde birleşik menzil 709 kilometre, şehir içi menzil ise 805 kilometreye kadar olarak veriliyor. Buna karşılık markanın uluslararası duyurusunda aynı C 400 4MATIC için WLTP çevriminde 762 kilometreye kadar menzil açıklanmıştı.

İki rakam da üreticinin kendi verisi ve farklı WLTP yapılandırmalarına karşılık geliyor; jant ölçüsü, donanım paketi ve ölçüm koşulu bu değerleri değiştiren unsurlar arasında sayılıyor. Buna karşılık Türkiye için verilen 709 kilometrelik değerin hangi yapılandırmaya ait olduğu açıklanmadı; iki rakam arasındaki 53 kilometrelik farkın gerekçesi de paylaşılmadı.

Tüketim tarafında verilen 15,5 kWh/100 km değeri, 94 kWh’lik kullanılabilir kapasiteyle birlikte okunduğunda 709 kilometrelik birleşik menzille uyumlu görünüyor. Markanın aynı mimariyi kullanan diğer modellerindeki menzil tablosu için EQS’in Türkiye fiyatı ve 818 kilometrelik menzili karşılaştırma noktası oluşturuyor.

800 Volt Mimari ve Şarj Süreleri

Mercedes C 400’ün teknik temelini oluşturan 800 volt mimari, doğru akımda 330 kW’a kadar şarj gücü kabul ediyor. Bataryanın yüzde 10 seviyesinden yüzde 80’e ulaşması için verilen süre 22 dakika; on dakikalık bir şarjda kazanılan menzil ise markanın duyurusunda 325 kilometreye kadar olarak belirtiliyor.

Alternatif akım tarafında 11 kW gücündeki ev ya da iş yeri ünitesiyle tam dolum için yaklaşık 10,5 saat gerekiyor. 400 volt altyapıya sahip istasyonlarda çalışabilmek için opsiyonel bir dönüştürücü sunuluyor; bu donanım, Türkiye’deki istasyon dağılımı düşünüldüğünde pratik bir karşılık taşıyor.

Duyurunun tamamı ve markanın yayımladığı resmî değerler Mercedes-Benz basın odasındaki elektrikli C Serisi dosyasında yer alıyor. Aynı mimarinin SUV gövdesindeki yorumu ise elektrikli GLC haberinde ele alınmıştı.

Lansman Ekim Fiyat Listesiyle Aynı Aya Denk Geldi

Elektrikli C Serisi’nin Türkiye satışına çıktığı ekim ayı, markanın yurt içi fiyat listesinin de güncellendiği aya denk geldi. Eylül listesinde 31.361.000 TL olarak yer alan Mercedes-AMG G 63 Performance, ekim listesinde 32.292.000 TL’ye çıktı; aradaki fark 931.000 TL oldu ve bu da listedeki en yüksek aylık artış olarak kaydedildi.

Aynı listede S 500 4MATIC L Inspiration 24.061.000 TL’den 24.790.000 TL’ye, GLE 300 d 4MATIC AMG ise 13.869.000 TL’den 14.281.000 TL’ye yükseldi. Dolayısıyla elektrikli C Serisi, markanın genel fiyat seviyesinin yukarı taşındığı bir ayda listeye girmiş oldu.

Açıklanmayan Başlıklar

Mercedes C 400 lansmanının duyurusunda bazı başlıklar boş kaldı. Daha düşük güçlü sürümlerin Türkiye’ye gelip gelmeyeceği belirtilmedi; markanın uluslararası tarafta hazırladığı arkadan itişli yorumun bu pazardaki durumu da paylaşılmadı. Teslimatların ne zaman başlayacağına dair bir takvim verilmedi.

Fiyatın vergi basamakları içindeki dağılımı da açıklanmayanlar arasında. 6.360.000 TL’lik etiketin hangi matrah ve oran bileşimiyle oluştuğu paylaşılmadığı için, benzer güçteki rakiplerle vergi tarafında doğrudan karşılaştırma yapmak şimdilik mümkün değil.

AutoBond Değerlendirmesi

Mercedes C 400 4MATIC AMG’nin Türkiye listesine tek versiyonla girmesi, markanın bu segmentte hacim değil konumlanma aradığını gösteriyor. 489 beygirlik güç ve 4,0 saniyelik hızlanma, C Serisi’nin tarihsel olarak performans değil denge üzerine kurulu kimliğinin elektrikli tarafta yukarı kaydığına işaret ediyor.

Mercedes C 400 için verilen 709 ve 762 kilometrelik iki değer arasındaki ayrım, elektrikli modellerde tek bir rakamın ne kadar koşullu olduğunu hatırlatıyor. Aynı modelin aynı üretici tarafından iki farklı sayıyla duyurulması, jant ve donanım seçiminin menzil üzerindeki etkisinin elli kilometreyi aşabildiğini gösteriyor. Alıcı açısından belirleyici olan, hangi yapılandırmanın satın alındığı.

Mercedes C 400 tarafındaki 330 kW şarj tavanı ve 22 dakikalık yüzde 10-80 süresi, bugünkü istasyon altyapısının önünde duran bir donanım. Türkiye’de bu gücü karşılayabilen istasyon sayısı sınırlı olduğundan, pratikte elde edilecek sürelerin açıklanan değerin üzerinde kalması bekleniyor; 400 volt altyapı için sunulan opsiyonel dönüştürücü de bu nedenle anlam kazanıyor.

Fiyat tarafında 6.360.000 TL, elektrikli orta sınıf sedanın Türkiye’de ulaştığı seviyeyi gösteriyor. Aynı ay içinde markanın diğer modellerinde görülen artışlar dikkate alındığında, bu etiketin kalıcı olup olmayacağı önümüzdeki listelerde görülecek. Teslimat takviminin paylaşılmaması ise şimdilik en belirsiz başlık olarak duruyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Mercedes C 400 Türkiye Fiyatı Ne Kadar?

Elektrikli C Serisi, Türkiye’de C 400 4MATIC AMG versiyonuyla 6.360.000 TL fiyatla satışa sunuldu. Listede yer alan tek versiyon bu; daha düşük güçlü sürümlerin bu pazara gelip gelmeyeceği açıklanmadı.

Mercedes C 400’ün Gücü ve Hızlanma Değeri Nedir?

Sistem 360 kW, yani 489 beygir güç ve 800 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanma 4,0 saniyede tamamlanıyor, azami hız ise 210 km/s ile elektronik olarak sınırlanıyor.

Menzil Neden İki Farklı Rakamla Veriliyor?

Türkiye materyalinde birleşik menzil 709 kilometre, şehir içi menzil 805 kilometreye kadar olarak veriliyor. Markanın uluslararası duyurusunda ise aynı versiyon için 762 kilometre WLTP değeri açıklanmıştı; iki rakam da üreticinin kendi verisi ve farklı yapılandırmalara karşılık geliyor. Farkın gerekçesi paylaşılmadı.

Şarj Süresi ve Mimari Hakkında Ne Biliniyor?

800 volt mimari doğru akımda 330 kW’a kadar güç kabul ediyor ve yüzde 10-80 dolum 22 dakika sürüyor. On dakikalık şarjda 325 kilometreye kadar menzil kazanıldığı belirtiliyor; 11 kW alternatif akımda tam dolum yaklaşık 10,5 saat alıyor.

Teslimatlar Ne Zaman Başlayacak?

Teslimat takvimine dair bir tarih açıklanmadı. Fiyatın vergi basamakları içindeki dağılımı da paylaşılmadığı için bu başlıkta kesin bir bilgi bulunmuyor.

Lansman Hangi Fiyat Hareketiyle Aynı Aya Denk Geldi?

Markanın ekim listesinde Mercedes-AMG G 63 Performance 31.361.000 TL’den 32.292.000 TL’ye çıktı; artış 931.000 TL oldu. S 500 4MATIC L Inspiration ve GLE 300 d 4MATIC AMG fiyatları da aynı listede yükseldi. Güncel fiyat ve lansman haberleri AutoBond haberler bölümünde takip edilebilir.