Dünyanın en prestijli süper otomobil markalarından Ferrari, elektrikli araç planlarında önemli bir revizyona gidiyor. Reuters’ın şirket içinden kaynaklara dayandırdığı haberine göre, markanın ikinci elektrikli modeli 2026 yerine 2028’e ertelendi. Nedeni ise oldukça net: Şu anda elektrikli bir Ferrari’ye olan müşteri talebi neredeyse yok denecek kadar az.
İlk EV Sembolik Olacak, İkincisi Belirsizliğe Sürüklendi
Ferrari’nin 2026’da tanıtacağı ilk elektrikli modelin, düşük hacimli ve daha çok markanın “ilk EV’si” olarak sembolik bir anlam taşıyan özel üretim bir versiyon olacağı belirtiliyor. Ancak asıl dikkat çekici karar, 2027 sonuna kadar pazara sunulması planlanan ikinci, daha yüksek hacimli elektrikli modelle ilgili. Reuters’ın haberine göre Ferrari, bu modelin potansiyel alıcılar tarafından ilgi görmediğini fark ederek geliştirme sürecini en az iki yıl öteledi.
Ferrari: Talep Olmadan Üretim Mümkün Değil
Ferrari’nin geleneksel olarak her modelinden beş yıllık üretim periyodu boyunca 5.000 ila 6.000 adet satış yaptığı biliniyor. Ancak adı açıklanmayan bir kaynak, bu satış hedeflerinin bir elektrikli model için 2027 gibi yakın bir tarihte gerçekleştirilemeyeceğini belirtiyor. “Sıfır talep var,” ifadesi markanın bu kararında ne kadar radikal ve gerçekçi davrandığını gözler önüne seriyor.
Bu erteleme süreci, Ferrari’ye sadece stratejik değil, teknik anlamda da kazanç sağlıyor. Marka, daha önce elektrikli araçlar için sanal vites ve motor ses simülasyonu üzerine patent başvurularıyla dikkat çekmişti. Hyundai’nin Ioniq 5 N modelinde başarılı bir şekilde uyguladığı bu sistemin Ferrari’ye özel bir uyarlaması üzerinde çalışıldığı biliniyor. Ancak Reuters’a konuşan kaynaklara göre, gecikmenin ana nedeni teknoloji değil, tamamen talep eksikliği.
Yalnız Değil: Lamborghini ve Maserati de Geri Adım Attı
Ferrari’nin elektrikli geleceğe temkinli yaklaşımı sektörde yalnızca ona özgü değil. Reuters’ın haberine göre, Lamborghini de ilk elektrikli modelinin lansmanını 2028’den 2029’a ertelemiş durumda. Maserati ise elektrikli MC20 projesini tamamen iptal etti. Tüm bu gelişmeler, elektrikli spor otomobillere yönelik beklentilerin piyasa gerçekleriyle çeliştiğini ortaya koyuyor.
Piyasa Gerçeği: EV Talebi Yavaşladı
Son yıllarda birçok üretici, düzenleyici baskılarla birlikte içten yanmalı motorlara veda edip tamamen elektrikliye geçme taahhüdünde bulunmuştu. Ancak tüketici davranışları beklenen hızda değişmedi. Bazı ülkelerde içten yanmalı motor yasağı ertelendi ya da tamamen rafa kaldırıldı. Bu bağlamda Ferrari’nin “bekle-gör” stratejisi, uzun vadede daha mantıklı bir yatırım politikasına dönüşebilir.
