Otomotiv pazarının fiyat/performans odaklı lider markalarından biri olan Dacia, Türkiye’deki ürün gamını genişletmeye ve pazar payını domine etmeye hız kesmeden devam ediyor. Ailelerin ve geniş hacimli araç arayanların merakla beklediği yeni Dacia Jogger ve Logan modelleri çok yakında Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor. Özellikle baştan aşağı yenilenen motor seçenekleri, artırılmış menzil kapasitesi ve otomatik şanzıman konforuyla dikkat çeken bu iki yeni model, C ve B segmentindeki rekabeti bambaşka bir boyuta taşıyacak.
Baştan aşağı yenilenen motor teknolojileriyle yeni Dacia Jogger ve Logan, Türkiye pazarında dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor.
Lansman Takvimi: Hangi Model Ne Zaman Geliyor?
Dacia’nın Türkiye pazarındaki agresif büyüme stratejisinin en yeni temsilcileri olacak bu araçlar için lansman takvimi de netleşmiş durumda. Plana göre; geniş iç hacmiyle 7 kişilik ailelerin bile gözdesi olan yeni Jogger modelinin Mart ayında satışa sunulması hedefleniyor. Sedan tutkunlarının vazgeçilmezi olan yeni Logan modeli ise hemen ardından, Mayıs ayında Türkiye’deki yetkili satıcılarda yerini alacak.
Şirket şu anda Türkiye pazarında mevcut nesil Sandero ve Sandero Stepway ile oldukça güçlü bir konumda bulunuyor. Öyle ki, geçtiğimiz 2025 yılı verilerine göre Dacia Sandero Stepway, ulaştığı toplam 23.699 adetlik rekor satış rakamıyla Türkiye’nin en çok satılan B-SUV modeli olma unvanını elinde bulunduruyor. Tüm B segmenti pazarında ise ikinci sıraya yerleşerek devasa bir başarıya imza atan Stepway, Türkiye pazarına 1.685.000 TL gibi rekabetçi bir başlangıç fiyatıyla giriş yapmıştı. Şimdi ise gözler, bu başarıyı devralacak olan yeni Dacia Jogger ve Logan ailesine çevrildi.
Kaputun Altındaki Devrim: 120 Beygir ve Bi-Fuel Teknolojisi
Yeni modellerin en çok konuşulacak özelliği kesinlikle kaputun altında yatıyor. Gelecek olan yeni Dacia Jogger ve Logan modelleri, eski jenerasyona kıyasla çok daha yüksek bir performans vadeden, gücü 120 hp’ye (beygir) çıkarılmış yepyeni bir motor bloğuyla sunuluyor.
Bu yeni 1.2 litrelik, 3 silindirli turbo beslemeli motor, gelişmiş Bi-Fuel (Çift Yakıtlı) teknolojisine sahip. Otomotiv sektöründe bir devrim niteliği taşıyan bu yenilik sayesinde, LPG’nin sunduğu inanılmaz ekonomi ve menzil avantajı, EDC (çift kavramalı) otomatik şanzımanın konforuyla Dacia tarihinde ilk kez bir araya geliyor. Pürüzsüz ve sarsıntısız vites geçişlerine sahip olan bu 6 ileri EDC şanzıman, aynı zamanda direksiyon arkasında bulunan vites değiştirme kulakçıklarıyla da (paddle shift) manuel olarak kontrol edilebiliyor. Böylece hem ekonomik hem de sportif bir sürüş deneyimi aynı anda sunuluyor.
Yeni Dacia Jogger ve Logan modellerinde sunulan modern iç mekan ve ilk kez kullanılan EDC otomatik şanzıman seçicisi.
Menzil Derdine Son: 1.500 Kilometreye Varan Kesintisiz Yolculuk
Türk tüketicisinin otomobil alırken en çok dikkat ettiği unsurların başında yakıt ekonomisi geliyor. Dacia mühendisleri, kullanıcıların fabrika çıkışlı LPG sisteminden çok daha uzun süre kesintisiz yararlanabilmeleri için önemli bir mimari değişikliğe imza attı.
Araçlardaki LPG depo kapasitesi 40 litreden 50 litre seviyesine çıkarıldı. Bu %25’lik devasa hacim artışı sayesinde, yeni modellerin sadece LPG modundayken sunduğu menzil %20 oranında artış gösterdi. Benzin ve LPG tankları tam dolu olduğunda, yeni Dacia Jogger ve Logan modellerinin (ve yeni Sandero Stepway’in) toplam karma menzili inanılmaz bir seviye olan 1.500 kilometreye kadar ulaşıyor. Bu menzil, İstanbul’dan yola çıkıp Türkiye’nin öteki ucuna tek bir yakıt ikmaliyle gitmek anlamına geliyor.
Benzinli Motor Seçeneklerinde Güç Artışı Devam Ediyor
Sadece Bi-Fuel versiyonlarda değil, saf benzinli motor seçeneklerinde de iyileştirmeler yapıldı. Giriş seviyesinde sunulan 1.0 litrelik 3 silindirli turbo şarjlı benzinli motor, önceki nesildeki 90 beygirlik gücünü geride bırakarak artık 100 beygir (hp) güç üretiyor. Altı ileri manuel şanzımanla eşleştirilen bu motor, günlük sürüşte çok daha atak ve dinamik bir performans sergiliyor.
Modellerin motor yelpazesi şu şekilde özetleniyor:
Yeni Dacia Jogger: TCe 110 benzinli motor ve 6 vitesli manuel şanzıman kombinasyonuyla sunulmaya devam edecek.
Yeni Sandero ve Logan: TCe 100 benzinli motor ve 6 vitesli manuel şanzıman donanımıyla kullanıcılarla buluşacak.
Dacia’nın Türkiye pazarındaki güncel kampanyaları, donanım paketleri ve lansman süreci hakkında daha fazla resmi bilgi almak için doğrudan Dacia Türkiye Resmi Web Sitesi‘ni ziyaret edebilirsiniz.
Sonuç: Dacia Sınıf Atlattı
Beklenen yeni Dacia Jogger ve Logan modelleri, Türkiye otomotiv pazarına sadece yeni birer kasa değil; 120 beygirlik güçlü motorlar, LPG + Otomatik vites konforu ve 1.500 kilometrelik devasa menzil gibi ezber bozan teknolojiler getiriyor. Mart ve Mayıs aylarında gerçekleşecek lansmanlarla birlikte açıklanacak olan resmi Türkiye fiyatları, pazarın yeni referans noktası olacak.
Bu haber AutoBond Haber Merkezi tarafından yapay zekâ destekli iş akışıyla hazırlanmış, Genel Yayın Yönetmeni Umut Aydın’ın editoryal sorumluluğunda yayımlanmıştır. Hata ve eksikleri Düzeltme Politikası sayfasındaki yolla bildirebilirsiniz.
Google'da AutoBond'u tercih ettiğiniz kaynaklara ekleyin: Öne çıkan haberlerde AutoBond haberlerini daha sık görürsünüz.
Yorumlar (0)