Michael Steiner Porsche’den Ayrılıyor: Yerine Jörg Bartels Geliyor

Michael Steiner, Porsche AG Yönetim Kurulu’ndaki görevini Mayıs 2027’de sona erdirecek. Porsche, 30 Ekim 2026’da yaptığı açıklamayla Araştırma ve Geliştirme’den sorumlu yönetim kurulu üyesi ve yönetim kurulu başkan yardımcısı olan Steiner’in yerini Mercedes-Benz AG’den gelecek Jörg Bartels’in alacağını duyurdu.

Weissach Geliştirme Merkezi’nde görev yapan Michael Steiner 62 yaşında. Porsche’ye katılmasının üzerinden yaklaşık 25 yıl geçen yönetici, 2016’dan bu yana Araştırma ve Geliştirme’den sorumlu yönetim kurulu üyesi olarak çalışıyor; 2025’ten itibaren ise yönetim kurulu başkan yardımcılığını da yürütüyor.

Görev değişikliği, Porsche’nin birkaç hafta önce Sermaye Piyasaları Günü’nde sunduğu Sportwagenschmiede ’35 stratejisinin hemen ardından geldi. Steiner’in bu stratejinin hazırlanmasında yakından yer aldığı, Bartels’in ise stratejiyi araştırma ve geliştirme tarafında uygulayacağı bildirildi.

• Michael Steiner Kariyeri ve Porsche Yılları
• Michael Steiner Döneminin Ürünleri
• Motor Sporlarındaki Başarılar
• Halef Jörg Bartels Kimdir
• AutoBond Değerlendirmesi
• Sıkça Sorulan Sorular

Michael Steiner Kariyeri ve Porsche Yılları

Steiner, Münih Teknik Üniversitesi’nde makine mühendisliği okuyup mühendislik doktorasını tamamladıktan sonra 1995’te Mercedes-Benz AG’de otomotiv kariyerine başladı. 2002’de Porsche’ye Yenilikler, Konseptler ve CAE bölümünün başkanı olarak katıldı ve aynı dönemde Porsche Engineering Group GmbH’de başkan temsilciliği yaptı.

2005’te Panamera model serisinin sorumluluğunu üstlendi, 2011’de ise Komple Otomobil Geliştirme ve Kalite bölümüne geçti. 2022 ile 2025 arasında Volkswagen Grubu’nda Grup Araştırma ve Geliştirme Başkanı olarak teknoloji ve mimari konularından sorumlu oldu; 2025’te Porsche AG’nin yönetim kurulu başkan yardımcılığına atandı.

Michael Steiner Döneminin Ürünleri

Porsche’nin açıklamasına göre Steiner’in liderliğinde araştırma ve geliştirme kapsamlı bir dönüşüm geçirdi. Bu dönemde 911’in 991 ve 992 nesilleri şekillendi, ürün gamı teknik açıdan en üst seviyeye taşındı ve Taycan, Porsche’nin 800 voltluk mimariye sahip ilk tam elektrikli seri üretim otomobili olarak piyasaya sunuldu.

Daha yakın dönemde Panamera’da sürüş dinamiği ile konforu yeni bir biçimde birleştiren Porsche Active Ride geliştirildi. 911 Carrera GTS ve 911 Turbo S modellerinde T-Hybrid aktarma organının kullanıma girmesi de aynı dönemin teknik yeniliklerinden biri olarak gösteriliyor.

Motor Sporlarındaki Başarılar

Porsche, Michael Steiner’in görev yaptığı yıllarda motor sporlarında da çok sayıda başarı elde etti. 2017’de LMP1 sınıfında üst üste üçüncü yıl üçlüyü tamamlayarak Le Mans 24 Saat’i, üreticiler dünya şampiyonluğunu ve FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası sürücüler unvanını kazandı.

Formula E’ye girişle motor sporlarında yeni bir bölüm açıldı ve Porsche bu seride hem sürücüler hem de üreticiler sıralamasında dünya şampiyonluğu kazandı. Porsche Yönetim Kurulu Başkanı Michael Leiters, Steiner ve ekibinin motor sporlarının genlerini seri üretim modellere aktarmayı başardığını belirtti.

Halef Jörg Bartels Kimdir

Bartels 52 yaşında ve 26 yılı aşkın otomotiv deneyimine sahip. Porsche’ye geçmeden önce Mercedes-Benz AG’de tüm aktarma organı sistemlerinin küresel geliştirmesinden sorumlu olan Bartels, daha önce Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC) başkanı ve CEO’suydu ve Çin’de birkaç yıl çalıştı.

Porsche’nin açıklamasına göre Bartels bileşen geliştirmeden komple otomobil platformlarına kadar geniş bir deneyime sahip. Avrupa’da ve Asya’da uluslararası geliştirme organizasyonları yönetti; Porsche’de Sportwagenschmiede ’35 stratejisinin araştırma ve geliştirme tarafındaki uygulamasında önemli rol üstlenecek. Strateji kapsamındaki gelişmeler için Michael Leiters’in açıklamaları ve Porsche Technologies yapılanması AutoBond’da yer alıyor.

AutoBond Değerlendirmesi

Michael Steiner’in ayrılığı, Porsche’nin geliştirme birimindeki en uzun soluklu yönetici değişikliklerinden biri olarak öne çıkıyor. Steiner’in Panamera’dan Taycan’a, T-Hybrid’den Active Ride’a uzanan ürün listesi, şirketin son on yılındaki teknik yönünü büyük ölçüde belirledi.

Değişikliğin zamanlaması da dikkat çekiyor. Porsche, Sportwagenschmiede ’35 stratejisini Sermaye Piyasaları Günü’nde sunduktan birkaç hafta sonra bu duyuruyu yaptı ve Steiner ile Leiters’in geçişi birlikte hazırladığını belirtti. Bu ifade, yönetici değişikliğinin stratejiden bağımsız bir kopuş olmadığını gösteriyor.

Halefin Mercedes-Benz AG’den gelmesi, Porsche’nin dışarıdan edinilen tecrübeye açık olduğunu ortaya koyuyor. Bartels’in aktarma organı sistemleri ve Çin deneyimi, Porsche’nin elektrikli ve hibrit ürün gamını yeniden yapılandırdığı bir dönemde kritik bir birikim sağlıyor. Bu çıkarım, Porsche’nin kendi açıklamalarındaki deneyim bilgisine dayanıyor.

Görev devri Mayıs 2027’de gerçekleşeceği için geçiş süreci aylar boyunca sürecek ve Porsche bunu Leiters ile Steiner’in koordinasyonuyla yürüteceğini belirtti. Şirketin aynı dönemdeki finansal tablosu ise dokuz aylık sonuçlar haberinde yer alıyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Michael Steiner Porsche’den Ne Zaman Ayrılacak?

Steiner’in Porsche AG Yönetim Kurulu’ndaki görevi Mayıs 2027’de sona erecek. Porsche, ayrılış öncesinde devir sürecinin Leiters ile birlikte yakın koordinasyonla yürütüleceğini bildirdi.

Yeni Araştırma ve Geliştirme Sorumlusu Kim Olacak?

Görevi Mayıs 2027’den itibaren Jörg Bartels devralacak. Bartels, Porsche’ye Mercedes-Benz AG’den geliyor ve orada tüm aktarma organı sistemlerinin küresel geliştirmesinden sorumluydu. Ayrıntılar için Porsche’nin resmî açıklaması incelenebilir.

Steiner Hangi Ürünlerin Geliştirilmesinde Rol Aldı?

Porsche’nin açıklamasına göre 911’in 991 ve 992 nesilleri, Taycan, Panamera’daki Porsche Active Ride ve 911 Carrera GTS ile Turbo S modellerindeki T-Hybrid sistemi Steiner’in liderliğinde geliştirildi.

Porsche’nin diğer yönetim ve ürün haberleri için AutoBond Haberler kategorisi izlenebilir.