Cadillac WEC programı için 2027 sürücü kadrosunun iki yeni ismi belli oldu: Ricky Taylor ve António Félix da Costa, gelecek sezon Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda fabrika takımı Jota adına yarışacak. Açıklama 16 Ekim 2026 tarihinde yapıldı. İki pilot, sezon finalinin ardından Sébastien Bourdais ile Alex Lynn’in yerini alacak.
Sezon finali gelecek ay Monza’da koşulacak ve yeni kadro bu yarıştan sonra devreye girecek. Jack Aitken, Earl Bamber, Norman Nato ve Will Stevens ise gelecek sezon da takımda kalıyor. Cadillac’ın iki V-Series.R LMDh otomobili için sürücü gruplarının nasıl oluşturulacağı henüz açıklanmadı.
Da Costa’nın bu yıl Alpine ile yarışması ve Renault Grubu’nun Hypercar programını 2026 sonunda sonlandıracağını açıklaması, transferin güncel bağlamını oluşturuyor.
- Cadillac WEC 2027 Kadrosu
- Ricky Taylor ve IMSA Deneyimi
- Da Costa ve Alpine Sonrası
- Cadillac WEC Pilot Değişiklikleri
- AutoBond Değerlendirmesi
- Sıkça Sorulan Sorular
Cadillac WEC 2027 Kadrosu
Jota takım patronu Sam Hignett, 2027 sürücü kadrosundan son derece memnun olduklarını belirtti. Taylor ve da Costa’nın takımı yakından tanıdığını, nasıl çalıştıklarını bildiğini söyleyen Hignett, iki pilotun da büyük deneyim getireceğini ve takım çalışmasına yatkın olduğunu ifade etti. Kalan dört pilotla birlikte güçlü bir kadroya sahip olduklarına inandıklarını da ekledi.
Takım, Cadillac Hertz Team Jota adıyla yarışıyor ve Hignett’in açıklaması takımın kadro planını özetliyor. Yeni kadronun ilk resmî yarışı olacak Monza finalinin tarihi kaynakta belirtilmedi; yalnızca gelecek ay yapılacağı bildirildi. Şampiyonanın resmî sitesi kadro ve sonuçları yayımlıyor.
Ricky Taylor ve IMSA Deneyimi
37 yaşındaki Taylor, Cadillac’ın LMDh prototipine yabancı değil. 2025’in başından bu yana babasının sahibi olduğu WTR takımıyla IMSA SportsCar Şampiyonası’nda bu otomobili kullanıyor. Daytona 24 Saat’i iki kez kazanan pilot, bu yıl Austin’de Cadillac Hertz Team Jota ile de yarışma fırsatı bulmuştu.
Taylor’ın tam sezonluk WEC koltuğuna geçeceği, eylül ayında Lone Star Le Mans’ta sakatlanan Lynn’in yerine Jota adına yarışmaya başlamasından bu yana konuşuluyordu. Amerikalı pilotun yeni Hypercar programını bir başka IMSA sezonuyla birleştirmesi bekleniyor. Böylece Cadillac adına hem WEC hem IMSA’da yarışan Aitken ve Bamber’in izinden gidecek.
Da Costa ve Alpine Sonrası
Da Costa 2024 ve 2025 sezonlarında Hypercar’dan uzak kaldı, 2026’da ise Alpine ile 35 numaralı Alpine A424’ü kullandı. Renault Grubu’nun programı bitireceğini açıklamasının ardından Portekizli pilot, şampiyonadaki kariyerini sürdürmek için farklı seçenekleri değerlendirmeye başladı. Jota ile ilişkisi bu süreçte güçlü kaldı.
Da Costa, takımın 2023’te müşteri Porsche 963 ile Hypercar kategorisine geçmesinden bir yıl önce, 2022’de Jota ile LMP2 şampiyonluğunu kazanmıştı. Pilot gelecek sezon Formula E’de Jaguar adına da yarışacak.
Cadillac WEC Pilot Değişiklikleri
| Pilot | 2027 Durumu |
|---|---|
| Ricky Taylor | Katılıyor |
| António Félix da Costa | Katılıyor |
| Sébastien Bourdais | Monza finalinin ardından ayrılıyor |
| Alex Lynn | Monza finalinin ardından ayrılıyor |
| Jack Aitken, Earl Bamber, Norman Nato, Will Stevens | Takımda kalıyor |
Tabloda yer almayan iki otomobilin sürücü eşleşmeleri ise açıklanmadı. Bu nedenle hangi pilotun hangi numaralı otomobilde yarışacağı belirsizliğini koruyor. Takımın bu eşleşmeleri ne zaman açıklayacağı da duyuruda yer almadı, dolayısıyla Taylor ile da Costa’nın aynı otomobili paylaşıp paylaşmayacağı şimdilik bilinmiyor.
AutoBond Değerlendirmesi
Cadillac WEC programının 2027 kadrosu, iki yeni ismin deneyimine ve takımla geçmiş ilişkilerine dayanıyor. Taylor Cadillac otomobilini IMSA’dan, da Costa ise Jota ortamını 2022’deki LMP2 şampiyonluğundan tanıyor. Bu iki geçmiş, uyum sürecini kısaltabilecek verilerdir.
Renault Grubu’nun Hypercar programını bitirmesi, şampiyonadaki pilot piyasasının hareketlenmesine yol açan bir etken olarak okunabilir. Da Costa’nın Alpine’den ayrılıp Jota’ya dönmesi bu çıkarımla uyumlu. Ancak Alpine’in ayrılığı ile transfer arasındaki bağ, açıklamada doğrudan kurulmadı.
Taylor’ın IMSA ile WEC’i birleştirmesi, Cadillac’ın iki seride birden aynı pilotlarla çalışma yaklaşımını sürdürdüğünü gösteriyor. Aitken ve Bamber de aynı düzende yarışıyor. Bu programın takvim çakışmalarına nasıl yanıt vereceği ise açıklanmadı.
Türkiye açısından WEC takvimi, LMGT3 sınıfında yarışan Türk pilotlar sayesinde izleniyor; Yoluç ve Güven’in LMGT3 kadrosu ile 6 Saat Barcelona programı haberleri bu konuyu ele almıştı. Toyota’nın aynı yarışa liderlikle gittiği TR010 Hybrid haberi Hypercar rekabetini anlatıyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Cadillac WEC 2027 Kadrosuna Kimler Katıldı?
Ricky Taylor ve António Félix da Costa, 2027’de Cadillac Hertz Team Jota adına yarışacak. İkisi de Monza finalinin ardından göreve başlayacak.
Hangi Pilotlar Takımdan Ayrılıyor?
Sébastien Bourdais ve Alex Lynn, sezon finalinin ardından takımdan ayrılıyor. Aitken, Bamber, Nato ve Stevens ise takımda kalıyor.
Ricky Taylor IMSA’da Hangi Takımla Yarışıyor?
Taylor, 2025’in başından bu yana babasının sahibi olduğu WTR takımıyla IMSA SportsCar Şampiyonası’nda Cadillac V-Series.R kullanıyor. 2027’de IMSA ile WEC programını birleştirmesi bekleniyor.
Da Costa Neden Alpine’den Ayrıldı?
Renault Grubu, Hypercar programını 2026 sonunda sonlandıracağını açıkladı. Da Costa bunun ardından şampiyonadaki kariyerini sürdürmek için farklı seçenekleri değerlendirdi. Diğer yarış haberleri için Yarış ve Performans kategorisine göz atılabilir.
Yorumlar (0)