George Russell, Sepang International Circuit’te koşulan 2026 Bahreyn GP’sinde yarışın son bölümünde güç ünitesi arızası nedeniyle pistten çekilmek zorunda kaldı. Mercedes pilotunun 55 turluk islak yarışı tamamlayamaması, şampiyona hesaplarında takım arkadaşı Kimi Antonelli ile arasındaki farkın daha da açılmasına yol açtı.
Puan alamadan biten hafta sonunun ardından İngiliz pilot 236 puanla ikinci sırada kalmayı sürdürüyor; ancak 320 puana ulaşan Antonelli ile arasındaki fark 84 puana yükseldi. Sezonda yedi ayak kaldı ve Mercedes içindeki dengeyi belirleyen tablo bu sonuçla birlikte daha net okunuyor.
- George Russell Yarışın Son Bölümünde Pistten Çekildi
- Wolff Arızanın Güç Ünitesi Kaynaklı Olduğunu Doğruladı
- George Russell İçin Şampiyona Faturası Ağırlaştı
- Islak Sepang’da Kadro Lastikte İkiye Bölündü
- Sıkça Sorulan Sorular
George Russell Yarışın Son Bölümünde Pistten Çekildi
Gecikmeli start verilen yarışta Mercedes’in iki pilotu uzun süre ilk üç içinde mücadele ederken, kontrol ünitesinden gelen uyarı sonrası tek koltuklu yavaşladı ve garaja yöneldi. Arızanın görüldüğü tur numarası kaynaklar arasında farklılık gösterdiği için AutoBond kaydı yarışın son bölümü olarak tutuyor.
Sezonun 16. ayağı olarak takvime giren yarış, Malezya’daki Sepang pistinde yağışlı ve ıslak zeminde koşuldu; resmî start saati yerel saatle 11:33 olarak kayda geçti. Kazanan Max Verstappen kronometreyi 1:47:14.808 ile durdurdu ve kariyerinin 72. galibiyetini aldı. Aynı sonuç Red Bull’un 2026 sezonundaki ilk zaferi, Red Bull Ford Powertrains’in güç ünitesi tedarikçisi olarak ilk yılındaki ilk galibiyeti anlamına geliyor.
Terk eden tek isim o olmadı. Alexander Albon da yarışı tamamlayamadı, Valtteri Bottas ise yedinci turda dışarıda kaldı. Gabriel Bortoleto, Carlos Sainz ile temas nedeniyle 10 saniye ceza aldı.
Wolff Arızanın Güç Ünitesi Kaynaklı Olduğunu Doğruladı
Takım patronu Toto Wolff, sorunun güç ünitesi kaynaklı olduğunu ve güvenlik otomobili dönemiyle bir ilgisi bulunmadığını doğruladı. Böylece pistte beliren stratejik bir tercih değil, doğrudan mekanik bir kayıp söz konusu oldu.
Yarışta mekanik tarafın gündeme gelmesi yalnız Mercedes ile sınırlı kalmadı. Verstappen ısınma turunda güç kesintisi yaşadı, ilk virajda sıra kaybettikten sonra 13. turda liderliği geri alarak bu sorunu sonuca yansıtmadan tamamladı. Mercedes cephesinde ise kaybedilen puanlar telafi edilemedi.
Bakü hafta sonunda ilk antrenmanı önde bitiren pilotun o seanstaki temposu hatırlandığında, Mercedes’in hız tarafında sıkıntı yaşamadığı görülüyor. Sorun güvenilirlik başlığında toplanıyor.
George Russell İçin Şampiyona Faturası Ağırlaştı
Sepang çıkışında pilotlar klasmanının üst bölümü şu şekilde oluştu. Verstappen ile Lando Norris’in eşit puanda bulunması, beşinci ve altıncı sıraların aynı değerde paylaşıldığını gösteriyor.
| Sıra | Pilot | Takım | Puan |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 320 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 236 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 214 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 191 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 188 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull | 188 |
Bakü’de 0,196 saniyeyle kazandığı zaferin ardından gelen bu puansız hafta sonu, kalan yedi ayakta hata payını neredeyse sıfıra indiriyor.
Islak Sepang’da Kadro Lastikte İkiye Bölündü
Startta kadronun bir bölümü intermediate, bir bölümü slick lastik tercih etti. Soft slick ile yola çıkan Lewis Hamilton ve Charles Leclerc ilk turlarda geriye düştü, güvenlik otomobili penceresi ise slick geçişi için uygun anı oluşturdu.
Pirelli’nin hafta sonu değerlendirmesi, Sepang’ın intermediate lastiği sahneye çıkardığı ve Verstappen’i zirveye taşıdığı başlığıyla özetlendi. Kuruluşun yarış bülteni ayrıca en hızlı turu 1:48.702 ile Antonelli’ye yazarken, motorsport.com aynı kaydı 14. turda Verstappen’e veriyor; en hızlı tur kaydı kaynaklar arasında çelişiyor.
Pirelli bülteni yarış boyunca 72 pit stop kaydetti ve intermediate lastiğin sezonda ilk kez belirleyici hale geldiğini bildirdi. Resmî sonuç tabloları Formula 1 sonuç arşivinde yayımlandı. Hafta sonunun önizlemesi ve Verstappen’in pole turu da sitemizde yer alıyor.
Sıkça Sorulan Sorular
George Russell Bahreyn GP’sini neden tamamlayamadı?
Mercedes pilotu yarışın son bölümünde güç ünitesi arızası nedeniyle pistten çekildi. Wolff arızanın güç ünitesi kaynaklı olduğunu doğruladı.
Şampiyonadaki fark ne kadar oldu?
İkinci sıradaki pilot 236 puanda kaldı, lider Antonelli 320 puana çıktı. İki isim arasındaki fark 84 puan.
Sıradaki yarış hangisi?
Takvimde Singapur GP bulunuyor; 9-11 Ekim 2026 tarihlerinde koşulacak ve sezonda yedi ayak kalacak.
Bu haber AutoBond Haber Merkezi tarafından yapay zekâ destekli iş akışıyla hazırlanmış, Genel Yayın Yönetmeni Umut Aydın’ın editoryal sorumluluğunda yayımlanmıştır. Hata ve eksikleri Düzeltme Politikası sayfasındaki yolla bildirebilirsiniz.
Güncel tablo: F1 Puan Durumu: pilotlar ve takımlar klasmanı (her yarıştan sonra güncellenir) · F1 Takvimi (Türkiye saatiyle)
Google'da AutoBond'u tercih ettiğiniz kaynaklara ekleyin: Öne çıkan haberlerde AutoBond haberlerini daha sık görürsünüz.
Yorumlar (0)