Borusan Otomotiv Motorsport Zandvoort’ta 18’inci Sıradan Podyuma

Borusan Otomotiv Motorsport, GT4 Avrupa Serisi’nin Hollanda’daki Zandvoort Pisti’nde düzenlenen beşinci ayağını podyumla kapattı. Gabriele Piana ve Thomas Rackl’ın paylaştığı 12 numaralı BMW M4 GT4 Evo, ilk yarışta yedinci sırayı alırken 18’inci sıradan start aldığı ikinci yarışı üçüncü tamamladı.

18-20 Eylül 2026 tarihlerinde koşulan hafta sonunda organizatör SRO’nun resmî sonuç listeleri, 12 numaralı otomobilin cumartesi günkü yarışı kazanandan 29,088 saniye geride yedinci, pazar günkü yarışı ise 22,433 saniye geride üçüncü bitirdiğini gösteriyor. Takımın 11 numaralı otomobilini kullanan Yağız Gedik ve Batı Ege Yıldırım ikilisi ise iki yarışı 13’üncü ve 19’uncu sırada tamamladı. Şampiyonanın finali 16-18 Ekim’de Portekiz’deki Portimão’da yapılacak.

Otomotiv açısından sonucun önemi, Türk mavisi renkteki BMW M4 GT4 Evo’nun Avrupa’nın en kalabalık GT4 gridlerinden birinde, 35 otomobilin start aldığı bir yarışta geriden gelerek podyuma çıkabilmesinde yatıyor. Bir Türk takımının müşteri sporu programıyla bu seviyede düzenli sonuç alması, markaların yarış programlarının yerel distribütörler üzerinden nasıl sürdürüldüğünü gösteren somut bir örnek.

• Borusan Otomotiv Motorsport Zandvoort’ta Podyuma Çıktı
• İlk Yarışta Yedinci Sıra ve Puan Mücadelesi
• 18’inci Sıradan Üçüncülüğe Uzanan İkinci Yarış
• Borusan Otomotiv Motorsport Zandvoort Sonuçları
• Borusan Otomotiv Motorsport Şampiyonada Nerede Duruyor?
• Aynı Hafta Sonu GT World Challenge Europe Sprint Cup
• AutoBond Değerlendirmesi
• Sıkça Sorulan Sorular

Borusan Otomotiv Motorsport Zandvoort’ta Podyuma Çıktı

Borusan Otomotiv Motorsport, GT4 Avrupa Serisi’nin 2026 takviminde sondan bir önceki etap olan Zandvoort’a iki BMW M4 GT4 Evo ile katıldı. Türk Spor Ajansı’nın aktardığına göre takım bu sonuçla Zandvoort’taki ilk podyumunu ve sezonun üçüncü podyumunu elde etti. Serinin resmî sitesi de Zandvoort ikinci yarış raporunda Rackl ile Piana’nın geriden gelerek takıma podyum kazandırdığını, otomobilin start pozisyonuna göre tam 15 sıra ilerlediğini yazdı.

Hafta sonu programı 18 Eylül cuma günü iki antrenman seansıyla başladı, sıralama turları ve ilk yarış 19 Eylül cumartesi, ikinci yarış ise 20 Eylül pazar günü yapıldı. Anadolu Ajansı’nın yarış öncesi aktardığına göre takım, haziran ayında aynı pistte test yaparak hazırlıklarını tamamlamıştı. Dar virajları ve kum tepeleri arasındaki dalgalı yapısıyla bilinen 4.259 metrelik parkur, sollamanın zor olduğu pistler arasında gösteriliyor.

Borusan Otomotiv Motorsport, iki yarışta da Silver kategorisinde mücadele etti. İki ekibin de bu kategoride yer alması, takımın şampiyona hesaplarını hem pilotlar hem de takımlar sıralaması üzerinden yürütmesine olanak tanıyor.

İlk Yarışta Yedinci Sıra ve Puan Mücadelesi

Cumartesi günkü sıralama turunda Gabriele Piana’nın altıncı zamanı elde etmesiyle 12 numaralı BMW, ilk yarışa altıncı sıradan başladı. Türk Spor Ajansı’nın aktardığına göre yarış sırasında dokuzunculuğa kadar gerileyen ikili, ikinci yarıda yeniden yükselerek damalı bayrağı yedinci sırada gördü. Resmî sonuç listesine göre 36 otomobilin start aldığı yarışta 33 otomobil klasmana girdi ve yarış 33 tur sürdü.

Yarışı Elite Motorsport’un 78 numaralı McLaren Artura GT4’ünü paylaşan Charlie Hart ve McKenzy Cresswell kazandı. Speedy Motorsport’un Toyota GR Supra GT4’ü ile Mees Houben ve Lachlan Evennett 5,091 saniye geride ikinci oldu, üçüncülük ise Elite Motorsport’un diğer McLaren’ını kullanan Yani Stevenheydens ile Henry Joslyn’e gitti. Yarış, ilk frenleme noktasındaki temasın ardından güvenlik otomobili periyoduyla da kesintiye uğradı.

Borusan Otomotiv Motorsport’un 11 numaralı otomobilinde Yağız Gedik ve Batı Ege Yıldırım, ajansın aktardığına göre 18’inci sıradan başladıkları yarışı beş sıra ilerleyerek 13’üncü tamamladı. Resmî listede ikilinin kazanana farkı 49,197 saniye olarak yer alıyor.

18’inci Sıradan Üçüncülüğe Uzanan İkinci Yarış

Pazar günkü ikinci yarışta 12 numaralı BMW’nin ilk stintini üstlenen Thomas Rackl, 18’inci sıradan start aldı. Türk Spor Ajansı’nın aktardığına göre Rackl ilk turda sekiz sıra kazanarak 10’unculuğa yükseldi ve altıncı sıraya kadar ilerledikten sonra otomobili Gabriele Piana’ya devretti. Pit stop sonrasında piste dördüncü sırada dönen Piana, önündeki rakiple arasındaki 12 saniyelik farkı kapattı ve bitime iki dakika kala üçüncülüğe yükseldi.

Serinin resmî raporu, Piana’nın son bölümde Vanspringel’in rüzgârını kullanarak onu geçtiğini belirtiyor. Resmî sonuç listesine göre 35 otomobilin start aldığı ve 28 otomobilin klasmana girdiği yarış, 34 turda toplam 144,80 kilometre sürdü. Pit penceresinin kapanmasının ardından start-bitiş düzlüğündeki parçaların temizlenmesi için yarışın bir süre nötralize edildiği de aktarıldı.

Zafer yine Hart ve Cresswell’in oldu; ikili Zandvoort’ta iki yarışı da kazanarak Silver kategorisinde puan liderliğini ele geçirdi. TeamFloral’ın Ford Mustang GT4’ünü paylaşan Paley ve Kiano Blum 12,586 saniye geride ikinci sırayı aldı. Yarışın en hızlı turu da 1:43.204 ile Blum’a ait. Türk Spor Ajansı’nın aktardığına göre takım menajeri Batur Kızıltepe, her puanın önem taşıdığı sezon sonu döneminde yarışı podyumda tamamlamanın takım için değerli olduğunu belirtti.

11 numaralı otomobilde ise hafta sonu zorlu geçti. Ajansın aktardığına göre Gedik ve Yıldırım, pit alanına erken giriş ve pistte yaşanan temas nedeniyle aldıkları zaman cezalarının ardından 19’uncu sırada kaldı; resmî listede ikilinin kazanana farkı 1:34.898 olarak görülüyor.

Borusan Otomotiv Motorsport Zandvoort Sonuçları

Aşağıdaki tablo, iki Borusan Otomotiv Motorsport otomobilinin Zandvoort’taki yarış sonuçlarını SRO’nun resmî sonuç listelerine göre özetliyor. Start pozisyonları Türk Spor Ajansı’nın aktarımına dayanıyor; 12 numaralı otomobilin ikinci yarıştaki 18’inci sıra startı serinin resmî raporunda da yer alıyor.

Tablodaki verilerin ortak noktası, 12 numaralı otomobilin iki yarışta da tur kaybetmeden, lider grubun yarım dakikalık menzili içinde kalması. İlk yarışta 33, ikinci yarışta 34 turun tamamı tamamlandı.

Borusan Otomotiv Motorsport Şampiyonada Nerede Duruyor?

Anadolu Ajansı’nın yarış öncesi haberine göre Piana ve Rackl, Zandvoort’a Silver kategorisinde 92 puanla ve liderin 24 puan gerisinde gelmişti. Türk Spor Ajansı ise Borusan Otomotiv Motorsport’un hafta sonunu 115 puanla tamamladığını aktardı. Bu rakamın pilotlar ya da takımlar sıralamasına ait olup olmadığı haberde belirtilmedi ve resmî sıralama tablosundan teyit edilemedi; bu nedenle ikilinin güncel şampiyona sırası burada verilmiyor.

Borusan Otomotiv Motorsport açısından kesin olan, Zandvoort sonrasında Silver kategorisinde liderliğin el değiştirmesi. Serinin resmî raporuna göre önceki liderler Enrico Förderer ve Cedric Fuchs sezonun en kötü hafta sonunu yaşarken, Hart ve Cresswell iki galibiyetle zirveye yerleşti. Pro-Am ve Am kategorilerinde de şampiyonluk finale kaldı.

Borusan Otomotiv Motorsport, son iki sezonu şampiyona ikincisi olarak tamamlamıştı. Takım, 16-18 Ekim’de Algarve Uluslararası Pisti’nde yapılacak Portimão finalinde sezonu üst üste üçüncü kez ilk üçte bitirmeyi hedefliyor. Sezonun Spa ayağında Rackl ile Piana iki yarışı da kazanmış, Gedik ile Yıldırım da aynı hafta sonunda ilk podyumlarını elde etmişti.

Aynı Hafta Sonu GT World Challenge Europe Sprint Cup

Zandvoort hafta sonunun ana yarışı GT World Challenge Europe Sprint Cup’tı. SRO’nun açıklamasına göre pistin onuncu GT World etkinliği 26.000’in üzerinde seyirci çekti. Cumartesi günkü ilk yarışı Garage 59’un 58 numaralı McLaren’ı ile Tom Fleming ve Louis Prette kazandı; bu, Gold Cup kategorisinden bir otomobilin Sprint Cup’ta ilk genel klasman zaferi oldu.

Pazar günkü ikinci yarışta ise Emil Frey Racing’in 69 numaralı Ferrari 296 GT3 Evo’sunu paylaşan Ben Green ve Thierry Vermeulen, Lionspeed GP’nin Porsche 911 GT3 R Evo’suyla yarışan Bastian Buus ve Ricardo Feller’in 3,700 saniye önünde bitirdi. Sportscar365’in aktardığına göre bu, takımın iki yıl sonra gelen ilk galibiyeti; SRO da Vermeulen’in 2014’ten bu yana kendi ülkesinde genel klasmanda kazanan ilk Hollandalı pilot olduğunu duyurdu.

Zandvoort, eylül ayında Formula 1 tarafında da gündemdeydi; pistin 2026 Formula 1 yarışını 2026 Hollanda GP haberimizde ele almıştık. Dayanıklılık yarışlarında ise Fuji 6 Saat yarışı GT sınıfındaki rekabetin küresel ölçekte sürdüğünü gösterdi. Yaklaşan yarışlar arasında Formula 1’in Bakü etabı bulunuyor; hafta sonunun ayrıntıları Azerbaycan GP önizlemesinde yer alıyor.

AutoBond Değerlendirmesi

Borusan Otomotiv Motorsport’un Zandvoort hafta sonu, iki yarış arasındaki farkın sıralama performansından doğduğunu gösteriyor. Altıncı sıradan başlanan ilk yarışta yedinci sıra alınırken, 18’inci sıradan başlanan ikinci yarışta podyuma çıkılması, otomobilin yarış temposunun sıralama sonucunun yansıttığından güçlü olduğuna işaret ediyor. Sollamanın zor kabul edildiği bir pistte 15 sıra kazanılması bu çıkarımı destekliyor.

İkinci yarıştaki sonucun iki bileşeni öne çıkıyor. Rackl’ın ilk turda kazandığı sekiz sıra otomobili puan bölgesine taşıdı, pit stop stratejisi ise Piana’nın piste dördüncü sırada dönmesini sağladı. 12 saniyelik farkın son dakikalarda kapatılması, uzun stintlerde lastik ve tempo yönetiminin doğru kurgulandığını düşündürüyor.

Borusan Otomotiv Motorsport’un 11 numaralı otomobili cephesinde tablo farklı. İlk yarışta beş sıra kazanılmasına karşın ikinci yarışta pit girişi ve temas kaynaklı cezalar sonucu belirledi. Takımlar sıralamasında iki otomobilin toplam puanı önemli olduğundan, finalde bu tür cezalardan kaçınılması hedefe ulaşmak için belirleyici olacak.

Puan tarafında kaynaklar arasında netlik bulunmuyor. Yarış öncesi aktarılan 92 puan ile hafta sonu sonrası aktarılan 115 puanın hangi sıralamaya ait olduğu açıklanmadığı için Portimão öncesi kesin puan farkını hesaplamak şimdilik mümkün değil. Resmî sıralama tablosu güncellendiğinde finalin matematiği netleşecek.

Sıkça Sorulan Sorular

Borusan Otomotiv Motorsport Zandvoort’ta Hangi Sonuçları Aldı?

12 numaralı BMW M4 GT4 Evo ile Gabriele Piana ve Thomas Rackl ilk yarışı yedinci, ikinci yarışı üçüncü tamamladı. 11 numaralı otomobilde Yağız Gedik ve Batı Ege Yıldırım ise 13’üncü ve 19’uncu sırada yer aldı.

İkinci Yarışta Podyuma Nasıl Çıkıldı?

Thomas Rackl 18’inci sıradan başladığı yarışta ilk turda sekiz sıra kazandı ve altıncı sıraya kadar ilerledi. Pit stop sonrası dördüncü sırada piste dönen Gabriele Piana, bitime iki dakika kala üçüncülüğe yükseldi.

Zandvoort Yarışlarını Kim Kazandı?

GT4 Avrupa Serisi’nin iki yarışını da Elite Motorsport’un McLaren Artura GT4’ü ile Charlie Hart ve McKenzy Cresswell kazandı. İkili bu sonuçla Silver kategorisinde puan liderliğine yükseldi.

11 Numaralı Otomobil Neden Geride Kaldı?

Türk Spor Ajansı’nın aktardığına göre Gedik ve Yıldırım, ikinci yarışta pit alanına erken giriş ve pistte yaşanan temas nedeniyle zaman cezaları aldı. Bu cezaların ardından ikili yarışı 19’uncu sırada tamamladı.

GT4 Avrupa Serisi Finali Ne Zaman ve Nerede?

Sezonun final ayağı 16-18 Ekim 2026 tarihlerinde Portekiz’deki Algarve Uluslararası Pisti’nde, Portimão’da yapılacak. Takım, sezonu üst üste üçüncü kez ilk üçte tamamlamayı hedefliyor.

Takım Hangi Otomobille Yarışıyor?

Borusan Otomotiv Motorsport’un iki ekibi de BMW M4 GT4 Evo kullanıyor. Anadolu Ajansı’nın aktardığına göre otomobiller, BMW’nin resmî kataloğunda yer alan Borusan Türk mavisi renginde yarışıyor. Yarış dünyasındaki diğer gelişmeler AutoBond yarış ve performans bölümünde takip edilebilir.