Austin Lastikleri için Pirelli bileşik seçimini açıkladı. Amerika Birleşik Devletleri GP hafta sonunda sert lastik olarak C2, orta lastik olarak C3 ve yumuşak lastik olarak C4 kullanılacak. Açıklama, 21 Ekim 2026 Çarşamba günü duyuruldu.
Bilgiler, Formula 1 resmî sitesinde yayımlanan Pirelli açıklaması dayanıyor. Yarış, 25 Ekim 2026 Pazar günü Austin’deki Circuit of The Americas pistinde yapılacak. Pist 5,513 km uzunluğunda ve hızlı virajlar ile yavaş bölümleri bir arada barındırıyor.
Lastik seçimi ile hava tahmini, takımların strateji planlamasını doğrudan etkiliyor. Formula 1’in yayımladığı tahmine göre hafta sonu genel olarak sıcak ve kuru geçecek; yalnızca pazar günü sınırlı bir yağış ihtimali bulunuyor.
- Austin Lastikleri Hangi Bileşiklerden Oluşuyor?
- Austin Lastikleri Pistte Nasıl Aşınacak?
- Hafta Sonu Hava Tahmini
- Strateji ve Yarışın Gidişatı
- AutoBond Değerlendirmesi
- Sıkça Sorulan Sorular
Austin Lastikleri Hangi Bileşiklerden Oluşuyor?
Pirelli, bu yıl C2’yi sert, C3’ü orta ve C4’ü yumuşak bileşik olarak belirledi. Geçen yıl sprint formatlı hafta sonunda ardışık olmayan C1, C3 ve C4 bileşikleri getirilmişti.
Bu kez olağan Grand Prix formatı uygulanıyor. Sürücüler iki set sert (beyaz işaretli), üç set orta (sarı işaretli) ve sekiz set yumuşak (kırmızı işaretli) lastik kullanabilecek; gerekirse yeşil ara lastik ve mavi tam ıslak hava lastiği de kullanılabilecek.
Pirelli’nin hafta sonu önizlemesine göre takımların rekabetçi olabilmesi için iyi bir düz çizgi hızını, teknik bölümlerdeki verimli aerodinamik yükle birleştirmesi gerekiyor. Güncel nesil Formula 1 otomobillerinde bu denge daha da önem kazanıyor.
Sıralama turlarında üçüncü bölüme (Q3) kalanlar için ek bir set yumuşak lastik ayrıldı. Yarış kuru geçerse her sürücünün en az iki farklı slick bileşen kullanması zorunlu.
Austin Lastikleri Pistte Nasıl Aşınacak?
Pirelli’ye göre pistin ilk bölümündeki hızlı virajlar ve yön değişimleri ön lastikleri özellikle zorlayacak. Üçüncü bölümde yavaş virajlardan çıkışlardaki çok sayıdaki hızlanma noktası ise arka lastiklerde ısıl yıpranmaya yol açacak.
Asfalt yüzeyi çok aşındırıcı değil. 9 ile 11. virajlar arasındaki bölüm bu yıl yenilendi; ancak pistin geri kalanındaki yaşlanma etkisi yüksek aşınma seviyelerine katkı sağlıyor.
Pirelli, taneleşme yerine aşınmanın hafta sonunun belirleyici etkenlerinden biri olabileceğini belirtiyor. Geçen yılki yarışta birkaç lastik çok yüksek aşınma değerlerine ulaşmıştı.
Hafta Sonu Hava Tahmini
23 Ekim 2026 Cuma günü serbest antrenmanlarda hava sıcak ve kuru olacak. Sıcaklığın 16 ile 29,5 derece arasında değişeceği, pist sıcaklığının 55 dereceyi aşabileceği ve yağış beklenmediği bildiriliyor.
24 Ekim 2026 Cumartesi günü de sıcak ve kuru koşullar sürecek. Gün içinde bulutluluk artacak, sıcaklık 17 ile 29,5 derece arasında değişecek ve rüzgâr saatte ortalama 15 km hızla esecek.
25 Ekim 2026 Pazar günü yarış için sıcaklığın 19 ile 27 derece aralığında olması bekleniyor. Orta ABD ovalarında oluşan bir fırtına sisteminin etkisiyle yağış ihtimali yüzde 20, öğleden sonraki rüzgâr hamleleri ise 35-40 km/s olabilir. Pist sıcaklığının 50 dereceye yaklaşacağı ancak bulutluluğun azalması hâlinde daha yüksek olabileceği belirtiliyor.
Strateji ve Yarışın Gidişatı
Pirelli, C2’nin sert bileşik olması nedeniyle uzun stintlerin öne çıkabileceğini ve yarışın büyük olasılıkla tek duruşlu geçeceğini belirtiyor. Yüksek sıcaklıklar ise aşınmayı artırarak farklı stratejilere kapı açabilir.
Geçen yılki yarışı Max Verstappen kazanmış, Lando Norris ikinci, Charles Leclerc ve Lewis Hamilton ise ilk beşin içinde yer almıştı. Verstappen’ın son iki Grand Prix’yi kazandığı belirtiliyor. Hafta sonu programı için Amerika GP programı yazısına, şampiyonluk senaryoları için Mercedes ve Ferrari senaryolarına bakılabilir.
Aşağıdaki tablo, lastik dağılımını özetliyor.
| Bileşik | Kod | Renk İşareti | Set Sayısı |
|---|---|---|---|
| Sert | C2 | Beyaz | 2 |
| Orta | C3 | Sarı | 3 |
| Yumuşak | C4 | Kırmızı | 8 |
| Ara Lastik | Uygulanmaz | Yeşil | Açıklanmadı |
| Tam Islak | Uygulanmaz | Mavi | Açıklanmadı |
AutoBond Değerlendirmesi
Austin Lastikleri seçimi, geçen yılki sprint hafta sonuna kıyasla daha dengeli bir bileşik yelpazesi sunuyor. C2, C3 ve C4 dizisi, sert bileşiğin uzun stintler için güvenilir bir seçenek olabileceğini gösteriyor.
Pirelli, ön lastiklerin birinci bölümde, arka lastiklerin ise üçüncü bölümde zorlanacağını belirtiyor. Bu ayrım, takımların aerodinamik yük ve çekiş dengesi için farklı ayarlar yapmasını gerektirebilir.
Hava durumu açısından cuma ve cumartesi günlerinin kuru olması, takımların antrenmanlarda sorunsuz veri toplamasına imkân verecek. Pazar günü yüzde 20 yağış ihtimali ise ara lastik ihtimalini tamamen ortadan kaldırmıyor.
Yüksek pist sıcaklıklarının aşınmayı artırması, tek duruşlu strateji beklentisini değiştirebilecek başlıca etken. Yarış günü nihai strateji kararlarının hangi şekilde şekilleneceği şimdilik açıklanmadı.
Sıkça Sorulan Sorular
Austin Lastikleri Hangi Bileşikleri Kapsıyor?
Austin Lastikleri sert için C2, orta için C3 ve yumuşak için C4 bileşiklerinden oluşuyor. Sürücüler iki set sert, üç set orta ve sekiz set yumuşak lastik kullanabilecek.
Austin’de Pazar Günü Yağmur Yağacak mı?
Formula 1’in yayımladığı tahmine göre pazar günü yağış ihtimali yüzde 20. Sıcaklığın 19 ile 27 derece arasında olması bekleniyor.
Yarış Kaç Duruşlu Geçecek?
Pirelli, C2’nin sert bileşik olmasının uzun stintleri öne çıkarabileceğini ve yarışın büyük olasılıkla tek duruşlu olacağını belirtiyor. Yüksek sıcaklıklar ise farklı stratejileri gündeme getirebilir. Güncel yarış haberleri için Yarış ve Performans kategorisine göz atabilirsiniz.
Yorumlar (0)