Elektrikli performansın zirvesi: Taycan Turbo GT, kendi selefini 6.73 saniye geride bıraktı
Porsche, elektrikli performans alanında çıtayı bir kez daha yukarı taşıdı. Markanın şimdiye kadar ürettiği en güçlü otomobili olan 2025 Porsche Taycan Turbo GT, geçtiğimiz ay Road Atlanta pistinde yeni bir tur rekoru kırarak dikkatleri üzerine çekti. Elektrikli sedan, 2.54 millik (yaklaşık 4.08 km) pistte 1:27.15’lik süre ile turu tamamladı. Bu derece, 2020 yılında Taycan Turbo S ile elde edilen 1:33.88’lik önceki rekorun tam 6.73 saniye önünde yer alıyor.
Weissach Paketi ile gelen aerodinamik avantaj
Rekoru kıran otomobil, “Purple Sky” rengindeki Taycan Turbo GT Weissach Package donanımıyla donatıldı. Bu özel paket, arka koltukların yerine karbon fiber raf yerleştiriyor ve sabit bir arka kanat ile aerodinamik dengeyi artırıyor. Bu konfigürasyon, toplamda 485 libre (yaklaşık 220 kg) bastırma kuvveti sağlayabiliyor ve otomobilin pistteki yol tutuş kabiliyetini ciddi ölçüde iyileştiriyor.
Gücün tanımı yeniden yapılıyor: 1.092 beygirlik bir canavar
Porsche, Taycan Turbo GT’yi tanıttığında onu sadece bir elektrikli sedan değil, adeta bir pist makinesi olarak lanse etmişti. Aracın standart gücü 777 hp iken, maksimumda 1.092 beygir gücüne ulaşabiliyor. 0’dan 100 km/s hızlanması ise yalnızca 2.1 saniye. Bu değerler, elektrikli otomobillerin geldiği noktayı özetliyor ve içten yanmalı rakiplerine gözdağı veriyor.
Yarış lastikleri ve özel soğutma modu ile desteklenen tur
Rekor denemesi sırasında Taycan Turbo GT, Pirelli P Zero Trofeo RS NF0 yaz performans lastikleri ile donatılmıştı. Lastik basıncı 37 psi olarak ayarlandı. Porsche mühendisleri ayrıca “Track Endurance Mode” modunu aktif ederek batarya sıcaklığını ideal seviyeye indirerek en yüksek performansı hedefledi. Bu ayarlamalar, aracın pist üzerindeki dayanıklılığını ve stabilitesini artırmak için yapıldı.
Global pist rekorları serisi devam ediyor
Taycan Turbo GT’nin Road Atlanta başarısı, Porsche’nin dünya çapındaki pistlerdeki üstünlüğünü pekiştiriyor. Araç, 2024’ün başında Nürburgring pistinde de rekor kırmıştı. Mart 2025’te ise Brezilya’nın Interlagos pistinde 1:42.1’lik tur süresi ile bir başka başarıya imza attı. Tüm bu veriler, Taycan Turbo GT’nin yalnızca güçlü değil, aynı zamanda tutarlı ve yüksek mühendislik ürünü bir performans otomobili olduğunu gösteriyor.
Bu haber AutoBond Haber Merkezi tarafından yapay zekâ destekli iş akışıyla hazırlanmış, Genel Yayın Yönetmeni Umut Aydın’ın editoryal sorumluluğunda yayımlanmıştır. Hata ve eksikleri Düzeltme Politikası sayfasındaki yolla bildirebilirsiniz.
Yorumlar (0)