Otomobil tutkunlarının kalbinde özel bir yeri olan GTi etiketi, bu kez tamamen elektrikli bir versiyonla geri dönüyor. Peugeot, efsanevi 24 Saat Le Mans yarış pistinde düzenlenen özel bir etkinlikle yeni E-208 GTi modelini dünyaya tanıttı. Markanın CEO’su Alain Favey, Stellantis Motorsport CEO’su Jean-Marc Finot ve Peugeot Tasarım Direktörü Matthias Hossann’ın ev sahipliğinde gerçekleşen tanıtıma, Team Peugeot TotalEnergies’in fabrika pilotu Paul di Resta da katıldı.
280 Beygir Gücünde, 0-100 km/s 5.7 Saniyede
Yeni E-208 GTi, 280 beygir gücündeki M4+ elektrik motoruyla sınıfının en güçlü elektrikli hot hatch’i olma iddiasını taşıyor. 345 Nm tork üreten bu motor, aracı sadece 5.7 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaştırıyor. Maksimum hızı ise 180 km/s. Bu performansa 54 kWh kapasiteli, özel soğutma sistemine sahip CATL batarya paketi eşlik ediyor.
40 Yıllık Miras, Yepyeni Bir Enerjiyle Geri Döndü
Peugeot GTi efsanesi, 1984 yılında tanıtılan 205 GTi ile başlamış, yıllar içinde 206, 306 ve 208 gibi ikonik modellerle devam etmişti. Yeni E-208 GTi, bu köklü mirası geleceğe taşıyan ilk %100 elektrikli GTi modeli olarak öne çıkıyor.
Tasarımda Fransız Zarafeti, Sporcu Ruhuyla Buluşuyor
E-208 GTi, kırmızı detaylarla zenginleştirilmiş cesur ve alçaltılmış siluetiyle dikkat çekiyor. Gövdesi 30 mm alçaltılan araçta, ön ve arka iz genişlikleri artırılmış. 18 inçlik “Peugeot GTi” imzalı jantlar, efsanevi 205 GTi modeline gönderme yapan delikli tasarımıyla hem estetik hem işlevsel bir görünüm sunuyor. Arka difüzör ve ön spoiler gibi detaylar aerodinamik verimliliğe katkı sağlarken, sportif duruşu da güçlendiriyor.
Kokpitte GTi Ruhu
Kabin içinde kırmızı halılar, emniyet kemerleri ve dikiş detaylarıyla nostaljik bir GTi havası yakalanmış. Alcantara kaplı kompakt direksiyon, entegre başlıklı spor koltuklar ve kırmızı ambiyans aydınlatması, sürüş deneyimini hem dinamik hem de stil sahibi kılıyor. Dijital gösterge paneli ve merkezi ekran ise GTi’a özel kırmızı grafiklerle özelleştirilmiş.
Peugeot Sport Dokunuşuyla Pistten Yola
Peugeot Sport mühendisleri tarafından geliştirilen E-208 GTi’da sınıfının en iyi güç/ağırlık oranı (5.7 kg/hp) sunuluyor. Gelişmiş süspansiyon sistemine Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler ve 355 mm çapında dört pistonlu fren kaliperleri eşlik ediyor. Sürüş destek sistemlerinin sınırlandırıldığı özel “Sport ESP” modu, pist koşullarında maksimum performans vaat ediyor.
Günlük Kullanıma Uygun, Geleceğe Hazır
WLTP verilerine göre 350 km menzil sunan araç, 100 kW hızlı şarj ile %20’den %80’e sadece 30 dakikada şarj olabiliyor. MyPeugeot uygulaması üzerinden uzaktan kontrol imkânı, ön ısıtma ve navigasyon planlama gibi özellikler günlük hayatta da üst düzey pratiklik sağlıyor.
Bu haber AutoBond Haber Merkezi tarafından yapay zekâ destekli iş akışıyla hazırlanmış, Genel Yayın Yönetmeni Umut Aydın’ın editoryal sorumluluğunda yayımlanmıştır. Hata ve eksikleri Düzeltme Politikası sayfasındaki yolla bildirebilirsiniz.
Yorumlar (0)