Torrance, CA – Honda, 22 Haziran 2025’te gerçekleşecek olan Pikes Peak International Hill Climb yarışına tarihte ilk kez hidrojen yakıt hücreli bir araçla katılarak önemli bir dönüm noktasına imza atmaya hazırlanıyor. Honda CR-V e:FCEV, “Race to the Clouds” efsanesine sıfır emisyonlu bir alternatif olarak katılıyor.
Yarışa modifiye edilmemiş hidrojenli güç aktarma sistemiyle katılacak olan araç, Honda of America Race Team (HART), Honda R&D Japan ve Honda Racing Corporation USA (HRC US) mühendisleri tarafından hazırlandı. Aracın direksiyonunda ise 2020 yılında sınıf birinciliği elde etmiş olan deneyimli pilot Dai Yoshihara yer alacak.
Yarışa Seri Üretim Gücüyle Katılıyor
CR-V e:FCEV, ikinci nesil Honda yakıt hücre sistemi, 17.7 kWh batarya paketi ve iki yüksek basınçlı hidrojen tankı ile donatılmış. Aracın güç aktarma sistemi, üretim versiyonuna tamamen sadık kalınarak yarışa hazırlandı. Araçta yalnızca yarışa uygun lastikler, fren balataları, alçaltılmış süspansiyon ve güvenlik ekipmanları gibi temel eklentiler bulunuyor.
Honda’nın Ohio’daki Performance Manufacturing Center tesisinde el işçiliğiyle üretilen CR-V e:FCEV, Amerika’da üretilen tek hidrojenli yolcu aracı olma unvanını taşıyor. Aynı zamanda plug-in hibrit özelliğiyle hidrojen yakıt hücresi teknolojisini bir arada sunan ilk model konumunda.
Taşınabilir Hidrojen İstasyonu ile Yenilikçi Yakıt Desteği
Yarış boyunca aracın yakıt ihtiyacı, Zero Emission Industries (ZEI) tarafından sağlanacak. ZEI’nin yeni FTcase isimli taşınabilir hidrojen dolum ünitesi, yalnızca el bagajı büyüklüğünde ve bir kişi tarafından kolayca çalıştırılabiliyor.
Honda’nın Sıfır Emisyon Geleneği
Honda’nın Pikes Peak geçmişi sıfır emisyonlu araçlarla dolu. 1994 yılında EV sınıfında birinci olan Honda, yıllar içinde Fit EV, EV Plus ve dört motorlu CR-Z konsepti gibi modellerle sınıf rekorları kırdı. 2016 yılında NSX gövdeli konseptiyle 9:06.1’lik derecesi, bugüne kadarki en iddialı elektrikli Pikes Peak çıkışlarından biri oldu.
CR-V e:FCEV: Günlük Kullanıma Uygun Performans
Yeni CR-V e:FCEV, 270 mil (yaklaşık 435 km) toplam menzile ve 29 mil (46 km) saf elektrikli şehir içi sürüş kapasitesine sahip. 174 hp güç ve 229 lb-ft tork sunan bu kompakt SUV, hidrojenli araçlara dair algıyı değiştirmeyi hedefliyor. Honda, aracı yalnızca Kaliforniya’da kiralama modeliyle kullanıma sundu.
Honda’nın 30 yılı aşkın süredir hidrojen teknolojileri ve FCEV alanındaki Ar-Ge çalışmaları, CR-V e:FCEV ile yeni bir boyuta ulaşıyor. Marka, 2002’de EPA ve CARB onayı alan ilk seri üretim hidrojenli aracı Honda FCX ile bu alandaki öncülüğünü pekiştirmişti.
Bu haber AutoBond Haber Merkezi tarafından yapay zekâ destekli iş akışıyla hazırlanmış, Genel Yayın Yönetmeni Umut Aydın’ın editoryal sorumluluğunda yayımlanmıştır. Hata ve eksikleri Düzeltme Politikası sayfasındaki yolla bildirebilirsiniz.
Yorumlar (0)