Benzin Motorin Zammı: Eşel Mobil Bitti, ÖTV Üç Kademeye Bölündü

Benzin Motorin fiyatlarını vergi tarafından dengeleyen eşel mobil uygulaması 1 Ekim 2026 itibarıyla sona erdi ve pompa fiyatları aynı gün yeni tutarlara göre güncellendi. Değişikliğin dayanağını, kurşunsuz benzinde özel tüketim vergisi tutarlarını yeniden belirleyen Cumhurbaşkanı Kararı oluşturuyor.

Karar, 1 Ekim 2026 tarihli ve 33387 sayılı Resmî Gazete’de 11822 karar sayısıyla yayımlandı; altındaki tarih 30 Eylül 2026 olarak görünüyor ve dayanak olarak 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nun 12’nci maddesi gösteriliyor. Metne göre kurşunsuz benzin 95 oktan türü mallarda ÖTV tutarı 31 Ekim 2026 tarihine kadar 7,9000 lira, 1-30 Kasım 2026 arasında 11,3600 lira, 1 Aralık 2026 ve sonrasında 14,8277 lira olarak belirlendi. Aynı kademelendirme 98 oktan için 8,9000, 12,3600 ve 15,5437 lira şeklinde sıralanıyor.

Otomotiv açısından mesele, tek bir vergi kaleminin ötesine geçiyor. Binek otomobil sahibinin yıllık bütçesinde sabit giderlerin başında yer alan benzin motorin faturası, litre başına birkaç liralık değişimde bile 15.000 kilometre dolayında yol yapan bir kullanıcıda dört haneli bir fark üretiyor; bu da benzinli, dizel ve elektrikli seçenekler arasındaki tercihi yeniden tartışmaya açıyor.

• Benzin Motorin Tarafında Eşel Mobil Dönemi Kapandı
• Kararın Getirdiği Kademeli ÖTV Takvimi
• Benzin Motorin Fiyatlarında Pompaya Yansıyan Fark
• Eşel Mobil Sistemi Neydi, Neden Sona Erdi?
• Benzin Motorin Maliyeti Yıllık Kullanımda Ne Anlama Geliyor?
• Benzinli, Dizel ve Elektrikli Otomobilde Yıllık Karşılaştırma
• AutoBond Değerlendirmesi
• Sıkça Sorulan Sorular

Benzin Motorin Tarafında Eşel Mobil Dönemi Kapandı

Benzin motorin cephesinde uzun süredir yürürlükte olan uygulama, uluslararası petrol fiyatları ve kur hareketleri nedeniyle oluşan artışların özel tüketim vergisinden karşılanması esasına dayanıyordu. Vergi tutarı düşürülerek tabeladaki rakam sabit tutulduğu için, maliyet artışı tüketiciye değil bütçeye yansıyordu. 1 Ekim 2026 itibarıyla bu dengeleme sona erdi ve vergi kalemi kademeli biçimde eski seviyesine doğru yükseltilmeye başlandı.

Resmî Gazete’de yayımlanan düzenlemenin kapsamı yalnızca kurşunsuz benzinle sınırlı. Kararda 2710.12.45.00.11, 2710.12.45.00.13 ve 2710.12.45.00.18 numaralı 95 oktan ürünler ile 2710.12.49.00.11, 2710.12.49.00.12 ve 2710.12.49.00.18 numaralı 98 oktan ürünler sayılıyor; motorine ilişkin bir madde bulunmuyor. Metnin tamamına Resmî Gazete’nin 11822 sayılı karar sayfasından ulaşılabiliyor.

Motorindeki artış ise ayrı bir takvime bağlı. Haberler.com ve Sözcü’nün aktardığına göre 13 Ağustos 2026 tarihli ve 11606 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı, motorinde ÖTV tutarını ağustos sonuna kadar sıfırda tutmuş, eylülde 3 liraya, ekimde 6 liraya çıkarmış durumda; kasım için 9, aralık için 12 lira, 1 Ocak 2027 ve sonrası için 13,9006 lira öngörülüyor. Dolayısıyla 1 Ekim’de benzin motorin tarafındaki iki ayrı karar aynı güne denk gelmiş oldu.

Kararın Getirdiği Kademeli ÖTV Takvimi

Kademelendirmenin gerekçesi, vergi farkının tek seferde benzin motorin tabelasına yansımasını önlemek. BloombergHT’nin aktardığına göre kurşunsuz benzinde ÖTV tutarı karardan önce litre başına 4,37 liraydı; eşel mobil kaldırıldığında vergi doğrudan 12,47 lira dolayına çıkacaktı. Kademeli takvim bu sıçramayı üç aya bölüyor.

Tablodaki benzin sütunları 11822 sayılı kararın kendi metninden alındı. Eylül ayına ait 4,37 liralık benzin tutarı BloombergHT’nin aktarımına, motorin satırları ise 11606 sayılı kararı aktaran yayınlara dayanıyor. Motorinde 1 Ocak 2027 sonrası için verilen 13,9006 liralık tutar da aynı aktarımda yer alıyor.

Benzin Motorin Fiyatlarında Pompaya Yansıyan Fark

Dağıtıcı şirketlerden TP Petrol Dağıtım’ın kendi sitesinde yayımladığı İstanbul Avrupa yakası tarifesi, farkı doğrudan gösteriyor. Şirketin geçmiş dönem arşivinde 25 Eylül 2026’da belirlenen ve 30 Eylül akşamına kadar geçerli kalan fiyatlar kurşunsuz benzinde 80,36 lira, motorinde 93,25 lira olarak listeleniyor. Aynı bölge için 1 Ekim 2026 güncellemesinde benzin 84,56 liraya, motorin 96,95 liraya çıkmış durumda. Buna göre tabeladaki fark benzinde 4,20 lira, motorinde 3,70 lira oldu.

Basında dolaşan rakamlar bu değerlerle tam örtüşmüyor. Diken benzindeki artışı 4,23 lira, motorindekini 3,60 lira, LPG’dekini yaklaşık 1,48 lira olarak verdi; Sabah ise benzin için 4,15 liralık bir artıştan söz etti. Farkın kaynağı, verginin KDV ile birlikte hesaplanan karşılığı ile dağıtıcıların kendi fiyat bileşenleri arasındaki ayrımda aranabilir. Benzin motorin fiyatları il ve ilçe bazında da ayrıştığından, tek bir rakamın ülke genelini temsil etmediğini eklemek gerekiyor.

Otogaz tarafında ise ÖTV tutarının kilogram başına 9,2190 liradan 11,3830 liraya yükseltildiği, pompaya yaklaşık 1,48 liralık bir artış olarak yansıdığı bildiriliyor. Bu rakamlar 11822 sayılı kararda yer almıyor; LPG’ye ilişkin bilgiler ekonomi yayınlarının aktarımına dayanıyor.

Eşel Mobil Sistemi Neydi, Neden Sona Erdi?

Eşel mobil, maliyet artışının vergi indirimiyle karşılandığı bir dengeleme yöntemi olarak tanımlanıyor. Ham petrol fiyatı ya da döviz kuru yükseldiğinde özel tüketim vergisi tutarı aşağı çekiliyor, böylece pompa fiyatı yerinde kalıyor; maliyet geri çekildiğinde vergi yeniden yukarı alınıyor. Amaç, fiyat şoklarının tüketiciye doğrudan yansımasını engellemekti.

Uygulamanın hangi tarihte başladığı 11822 sayılı kararda yer almıyor, sona erdirilme gerekçesi de metinde açıklanmadı. Kararın kendi hükümlerine göre düzenleme yayımı tarihinde yürürlüğe giriyor ve uygulamayı Hazine ve Maliye Bakanı yürütüyor.

Benzin Motorin Maliyeti Yıllık Kullanımda Ne Anlama Geliyor?

Aşağıdaki hesap, yılda 15.000 kilometre yol yapan bir binek otomobil sahibi varsayımına dayanıyor; tüketim değerleri ve birim fiyatlar okurun kendi kullanımına uyarlayabilmesi için tek tek veriliyor. Yakıt fiyatları olarak TP Petrol Dağıtım’ın 1 Ekim 2026 İstanbul Avrupa yakası tarifesi kullanıldı.

Benzinli örnekte 100 kilometrede 6,0 litre tüketim varsayıldı. Yılda 15.000 kilometre için gereken yakıt 15.000 bölü 100 çarpı 6,0 işleminden 900 litre çıkıyor. Bu miktar 84,56 lira ile çarpıldığında yıllık 76.104 lira ediyor. Zam öncesi 80,36 liralık fiyatla aynı hesap 72.324 lira veriyordu; aradaki fark 3.780 lira.

Dizel örnekte 100 kilometrede 5,0 litre tüketim varsayıldı. Bu durumda yılda gereken 750 litre yakıt, 96,95 lira üzerinden 72.712,50 liraya karşılık geliyor. Zam öncesi 93,25 liralık fiyatla aynı tutar 69.937,50 lira olacaktı; fark 2.775 lira.

Elektrikli örnekte 100 kilometrede 17,0 kWh tüketim varsayıldı ve yıllık enerji ihtiyacı 2.550 kWh olarak hesaplandı. Birim enerji bedeli için Togg’un şarj ağı Trugo’nun kendi fiyat sayfasında yayımladığı tarife alındı: alternatif akımda 9,95 lira/kWh, doğru akımda 12,00 ile 14,98 lira/kWh. Alternatif akım tarifesiyle yıllık tutar 25.372,50 lira, doğru akımın alt ucuyla 30.600 lira, üst ucuyla 38.199 lira çıkıyor.

Benzinli, Dizel ve Elektrikli Otomobilde Yıllık Karşılaştırma

Tabloda yer alan tüketim değerleri ve yıllık mesafe varsayım; yakıt fiyatları dağıtıcının açıkladığı tarifeden, elektrik birim bedeli şarj ağı operatörünün kendi fiyat sayfasından alındı. Doğru akım tarifesi kullanıldığında elektrikli otomobilin yıllık tutarı 30.600 ile 38.199 lira arasına çıkıyor, bu durumda bile benzin motorin tarafındaki tutarların altında kalıyor. Türkiye’de elektrikli otomobil sayısının 472 bini aşması ve şarj ağı yatırımlarının yaygınlaşması bu karşılaştırmanın günlük kullanımda karşılığı olduğunu gösteriyor.

Satın alma bedeli, sigorta, bakım, lastik ve amortisman hesabın dışında bırakıldı; yalnızca yakıt ve enerji gideri karşılaştırıldı. Evde şarj eden bir kullanıcının birim maliyeti abone grubuna göre değiştiğinden, buradaki elektrikli tutarlar kamuya açık şarj tarifesini yansıtıyor.

AutoBond Değerlendirmesi

Kararın en belirleyici yanı, artışın tek seferde değil üç kademede yapılması. Ekim ayındaki 7,90 liralık ÖTV tutarı aralıkta 14,8277 liraya çıktığında, yalnızca vergi kaleminden gelen fark litre başına 6,9277 lira olacak. Bu tutara yüzde 20 oranındaki KDV eklendiğinde pompaya yansıyacak teorik karşılık 8,31 lira dolayına geliyor; gerçek tabela rakamı ham petrol fiyatı ve kura bağlı olarak farklılaşabilir.

Benzin motorin kullanıcısı açısından ekim ayındaki tabloda dikkat çeken ayrıntı, iki yakıt arasındaki makasın bir miktar daralması. Benzindeki 4,20 liralık ve motorindeki 3,70 liralık artış, İstanbul Avrupa yakasında aradaki 12,89 liralık farkı 12,39 liraya indirdi. Dizelin litre fiyatı yüksek kalmaya devam ederken, düşük tüketim avantajı sayesinde yıllık maliyette benzinlinin altında kalıyor.

Elektrikli tarafta tablonun değişmemesi, maliyet karşılaştırmasını belirgin biçimde ayrıştırıyor. Kamuya açık alternatif akım tarifesiyle hesaplanan 25.372,50 liralık yıllık tutar, benzinli örneğin üçte biri seviyesinde. Doğru akımın üst ucu kullanıldığında bile fark kapanmıyor. Buna karşılık elektrikli modellerin satın alma bedeli ve şarj süresi, bu hesabın dışında kalan ve tercihi belirleyen başlıklar olmayı sürdürüyor.

Kasım ve aralık kademeleri yürürlüğe girdiğinde yıllık gider tablosunun yeniden yazılması gerekecek. Yılda 15.000 kilometre yapan benzinli bir otomobilde her 4 liralık litre artışı, 900 litrelik tüketim üzerinden 3.600 liralık yıllık yük anlamına geliyor. Çok yol yapan sürücülerde bu rakam katlanarak büyüdüğünden, yakıt türü tercihinin önümüzdeki aylarda daha sık sorgulanması beklenebilir.

Sıkça Sorulan Sorular

Benzin Motorin Zammı Ne Zaman Yürürlüğe Girdi?

Kurşunsuz benzinde ÖTV tutarlarını yeniden belirleyen 11822 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı 1 Ekim 2026 tarihli ve 33387 sayılı Resmî Gazete’de yayımlandı ve metne göre yayımı tarihinde yürürlüğe girdi. Motorindeki kademeli artış ise 13 Ağustos 2026 tarihli ayrı bir karara dayanıyor ve ekim kademesi yine 1 Ekim’de devreye girdi.

Kurşunsuz Benzinde ÖTV Tutarı Hangi Aylarda Ne Kadar Olacak?

Kararın metnine göre 95 oktan için 31 Ekim 2026 tarihine kadar 7,9000 lira, 1-30 Kasım 2026 arasında 11,3600 lira, 1 Aralık 2026 ve sonrasında 14,8277 lira uygulanacak. 98 oktan ürünlerde aynı dönemler için sırasıyla 8,9000, 12,3600 ve 15,5437 lira belirlendi.

Benzin Motorin Pompa Fiyatı Ne Kadar Arttı?

TP Petrol Dağıtım’ın İstanbul Avrupa yakası tarifesinde kurşunsuz benzin 80,36 liradan 84,56 liraya, motorin 93,25 liradan 96,95 liraya çıktı. Basındaki rakamlar bu değerlerden ayrışıyor: Diken benzinde 4,23, motorinde 3,60 liralık artış bildirirken Sabah benzin için 4,15 lira yazdı.

Otogaz Tarafında Durum Nedir?

Ekonomi yayınlarının aktarımına göre otogazda ÖTV tutarı kilogram başına 9,2190 liradan 11,3830 liraya yükseltildi ve pompaya yaklaşık 1,48 liralık bir artış olarak yansıdı. Bu düzenleme 11822 sayılı kararın kapsamında yer almıyor.

Yılda 15.000 Kilometre Yapan Bir Otomobilde Fark Ne Kadar?

100 kilometrede 6,0 litre tüketen benzinli bir otomobilde yıllık 900 litre yakıt gerekiyor; litre başına 4,20 liralık artış bu tüketimde 3.780 liralık yıllık fark üretiyor. 100 kilometrede 5,0 litre tüketen dizel bir otomobilde yıllık 750 litre üzerinden fark 2.775 lira oluyor. Tüketim değerleri varsayımdır.

Elektrikli Otomobil Bu Hesapta Nerede Duruyor?

100 kilometrede 17,0 kWh tüketim varsayımıyla yıllık enerji ihtiyacı 2.550 kWh çıkıyor. Trugo’nun yayımladığı 9,95 lira/kWh alternatif akım tarifesiyle yıllık tutar 25.372,50 lira, 12,00 ile 14,98 lira arasındaki doğru akım tarifeleriyle 30.600 ile 38.199 lira arasında kalıyor. Uzun menzilli şarj edilebilir hibrit sürümler bu iki uç arasında konumlanıyor.

Eşel Mobil Sistemi Geri Gelebilir mi?

Kararın metninde böyle bir hükme yer verilmedi; yalnızca ÖTV tutarları ve geçerlilik dönemleri belirlendi. Benzin motorin tarafındaki yeni düzenlemeler ve güncel gelişmeler AutoBond haberler bölümünde takip edilebilir.