Bentley Torcal Tanıtıldı: 888 PS Güç ve 600 km WLTP Menzil

Bentley Torcal, İngiliz markanın tarihindeki ilk tam elektrikli seri üretim modeli olarak 23 Eylül 2026 akşamı Londra’da tanıtıldı ve şirketin dördüncü model hattını oluşturdu. Crewe’de tasarlanan, mühendisliği yapılan ve elle üretilen model, markanın mevcut içten yanmalı ve hibrit ürün gamına eklenen yeni bir basamak olarak sunuluyor.

Üreticinin duyurduğu rakamlara göre Bentley Torcal ailesinin tepesindeki S sürümü 888 PS güç ve 1.350 Nm tork üretiyor, standart sürüm ise 821 PS ve 1.194 Nm değerlerinde kalıyor. İki sürüm de 800 volt nominal gerilimde çalışan 113 kWh net kapasiteli batarya paketini paylaşıyor; WLTP çevriminde açıklanan menzil 600 kilometreye, yani 375 mile kadar çıkıyor. Doğru akım şarjında tepe güç 400 kW olarak veriliyor.

Otomotiv açısından duyurunun ağırlığı, el işçiliğine dayanan bir lüks markanın elektrikli sayfaya ilk kez seri üretim ölçeğinde geçmesinden geliyor. Beyond100+ adıyla yürütülen planda 2035’ten itibaren tamamen elektrikli bir ürün gamı hedeflendiği için bu model, markanın sonraki on yılının şablonunu da belirliyor.

• Bentley Torcal Londra’da Sahneye Çıktı
• Bentley Torcal Güç ve Hızlanma Değerleri
• 113 kWh Batarya, 800 Volt Mimari ve Şarj Süresi
• Beş Metrelik Gövde, Bagaj Hacmi ve Dönüş Çapı
• El İşçiliği, Merino Yünü ve İtki Sesi
• Crewe Üretimi ve Beyond100+ Takvimi
• Bentley Torcal Fiyat ve Teslimat Bilgileri
• AutoBond Değerlendirmesi
• Sıkça Sorulan Sorular

Bentley Torcal Londra’da Sahneye Çıktı

Tanıtım, markanın kendi basın odasında 23 Eylül 2026 tarihiyle yayımlanan duyuruyla eş zamanlı yapıldı. Bentley Torcal, Continental GT, Flying Spur ve Bentayga hatlarının yanına eklenen dördüncü model hattı olarak konumlandırılıyor; markanın elle ürettiği model sayısı böylece altıya çıkıyor.

Bentley Torcal için gövde tipi olarak lüks sınıfın üst basamağına yerleşen bir SUV tercih edilmiş durumda. Üretici, modelin gücünü tanımlarken bugüne kadar seri üretime girmiş en yüksek çıkışlı Bentley olduğunu belirtiyor; bu tanım, markanın altı buçuk litrelik V12 dönemini de kapsıyor.

Duyuruda öne çıkarılan başlıklar arasında tam elektrikli güç ünitesinin ürün gamına kattığı seçim genişliği, 400 kW tepe güçle sağlanan hızlı şarj kabiliyeti ve el yapımı bir itki sesi bulunuyor. Teknik dosyanın tamamı Bentley’in basın odasındaki Torcal duyurusunda yer alıyor.

Bentley Torcal Güç ve Hızlanma Değerleri

İki kalıcı mıknatıslı senkron motorla kurulan sistemde ön aksta açık diferansiyel, arka aksta ise çok diskli kavramayla çalışan kilitli diferansiyel bulunuyor. Kuru karter yağlamasıyla donatılan motorlar, standart sürümde 821 PS güç ve 1.194 Nm tork üretiyor.

S sürümünde açıklanan 888 PS ve 1.350 Nm değerleri, üreticinin notuna göre kalkış kontrolü etkinken geçerli. Hızlanma tarafında standart sürüm 0-60 mil hızına 3,3 saniyede, 0-100 km/s hızına 3,4 saniyede ulaşıyor. S sürümünde bu süreler sırasıyla 2,8 ve 2,9 saniyeye iniyor.

Azami hız standart sürümde 250 km/s, S sürümünde 260 km/s olarak belirtiliyor. Şasi tarafında iki valfli adaptif amortisörlerle çalışan tam aktif süspansiyon, arkada beş dereceye kadar açı verebilen elektronik dört tekerlekten direksiyon ve iki ayrı fren seçeneği listeleniyor; dökme demir diskler 420 ve 370 milimetre, CSiC seramik diskler ise 440 ve 410 milimetre ölçüsünde.

113 kWh Batarya, 800 Volt Mimari ve Şarj Süresi

Yüksek gerilim paketi, seri bağlanmış 192 lityum iyon poşet hücreden oluşuyor ve 800 volt nominal gerilimde çalışıyor. Net kapasite 113 kWh olarak veriliyor, batarya için tanınan garanti ise 10 yıl ya da 100.000 mil olarak açıklandı.

Şarj süresi konusunda üreticinin kendi duyurusu iki ayrı rakam içeriyor. Metnin başındaki özet maddelerde 400 kW güçte yüzde 10-80 dolumun 16 dakikada tamamlandığı belirtilirken, gövde metninde aynı işlem için 20 dakikanın hemen altı ifadesi kullanılıyor. İki değer de markanın aynı basın bülteninden geliyor ve bültende bu farkın gerekçesi açıklanmıyor.

Her iki anlatımda ortak olan veri, yedi dakikalık bir duraklamayla 100 mil, yani 161 kilometre menzil kazanılabildiği yönünde. WLTP menzili 600 kilometreye kadar olarak verilse de markanın İngiltere sitesinde Avrupa Birliği tüketim ve menzil verilerinin tip onayı beklediği notu bulunuyor. Batarya tedarik zincirinin yeniden kurulduğu bu dönemde Ford’un lityum demir fosfat batarya hamlesi gibi örnekler, hücre tercihlerinin marka konumlanmasıyla doğrudan ilişkili olduğunu gösteriyor.

Beş Metrelik Gövde, Bagaj Hacmi ve Dönüş Çapı

Gövde uzunluğu beş metre olarak açıklanan model, bu boyuta karşılık 11,1 metrelik dönüş çapıyla listeleniyor. Arka tekerleklerin de yönlendirilebildiği elektronik direksiyon kurgusu, şehir içi manevralarda bu değeri mümkün kılan çözüm olarak sunuluyor.

Bentley Torcal’da yük tarafında arkada 460 litre, ön bölmede ise 90 litre hacim bulunuyor. Koltuk düzeni beş kişilik; arka sırada üç kişinin oturabildiği bir düzen tercih edilmiş. Jant seçeneklerinde beş ayrı tasarım sunulurken standart sürüm 21 inç, S sürümü 22 inç ölçüyle geliyor.

Aynı sınıfta elektrikli SUV tarafında rekabet hızla sertleşiyor. Menzil ve fiyat dengesini yeniden kuran Range Rover Electric EV550’nin açıklanan menzil ve fiyat verileri, İngiliz lüks segmentinde elektrikli geçişin tek bir markayla sınırlı kalmadığını ortaya koyuyor.

El İşçiliği, Merino Yünü ve İtki Sesi

İç mekan listesinde Merino yünü kumaş, Ombré ceviz kaplama ve Sunburst alüminyum yüzeyler bulunuyor. Deri seçeneği 15 ayrı tonda sunulurken, Dinamica kaplama ve piyano finisajlı yüzeyler de donanım listesinde yer alıyor. Markanın tasarım yönetmeni Robin Page, ürün hattının sorumlusu ise Martin Page olarak duyuruluyor.

Elektrikli güç ünitesinin doğal olarak sessiz çalışmasına karşılık üretici, kabin içinde duyulan itki sesini ayrı bir başlık olarak sunuyor. Bültende bu sesin, markanın 6¾ litrelik V8 motorunun ritminden esinlenen müzisyenler tarafından icra edildiği belirtiliyor.

Yönetim kurulu başkanı ve icra kurulu başkanı Frank-Steffen Walliser, modeli tanıtan açıklamasında Torcal’ın her şeyden önce bir Bentley olduğunu, elle ve özenle üretildiğini, mirasla güncel teknolojiyi birleştirdiğini ifade etti.

Crewe Üretimi ve Beyond100+ Takvimi

Üretim, markanın 4.000’den fazla kişinin çalıştığı Crewe tesisinde yapılacak. Bentley Torcal için kurulan yeni hat, fabrikanın 1938 tarihli binasında daha önce işleme atölyesi ve araştırma geliştirme çalışmalarına ayrılmış alanda konumlanıyor; hat içinde parçaların taşınmasında otonom yönlendirmeli taşıyıcılar kullanılıyor.

Marka, Crewe tesisine 350 milyon sterlinden fazla öz kaynaklı yatırım yaptığını açıkladı. Bu tutarın içinde yeni boya atölyesi ve fabrika genelinde yürütülen yenileme programı da bulunuyor. Eylül 2026 itibarıyla hattın tamamlanmaya yaklaştığı belirtiliyor, ancak seri üretimin başlayacağı kesin tarih açıklanmadı.

Beyond100+ planında 2035’ten itibaren yalnızca elektrikli model satılması hedefleniyor. İngiliz otomotiv sanayisinde maliyet baskısının arttığı bir dönemde bu hedefin korunması dikkat çekici; nitekim Jaguar Land Rover’ın 4.000 kişilik küçülme kararı aynı coğrafyada geçiş sürecinin farklı yönetildiğini gösteriyor.

Bentley Torcal Fiyat ve Teslimat Bilgileri

Üretici, tanıtım bülteninde hiçbir pazar için fiyat açıklamadı; markanın İngiltere sitesinde de fiyat bilgisi bulunmuyor. İngiliz basınında yer alan rakamlar ise birbirini tutmuyor: Top Gear standart sürüm için 173.300 sterlin, S sürümü için 199.300 sterlin rakamlarını aktarıyor, Electrifying ise giriş seviyesi için 160.000 sterlin, S First Edition için 200.000 sterlin civarında bir seviyeden söz ediyor. Bu değerlerin hiçbiri üreticinin resmî listesi olarak duyurulmadı.

Teslimat takviminde de benzer bir belirsizlik var. Top Gear ilk teslimatları 2027 yazına, Electrifying ise 2027 baharına konumlandırıyor; üreticinin kendi bülteninde teslimat tarihi yer almıyor. Türkiye pazarına ilişkin fiyat, donanım ve satış takvimi de açıklanmadı.

AutoBond Değerlendirmesi

Bentley Torcal’da izlenen yol, gücü bir gösteri unsuru olmaktan çıkarıp lüks tanımının içine yerleştirme çabası olarak okunuyor. 888 PS ve 1.350 Nm gibi değerlerin kalkış kontrolü koşuluna bağlanması, üreticinin rakamı sürekli bir çıkış olarak sunmaktan kaçındığını gösteriyor. Aynı tutum, 2,8 saniyelik hızlanmanın bülten dilinde bir başlık değil bir yetenek olarak anlatılmasında da görülüyor.

Beş metrelik bir gövdede 11,1 metrelik dönüş çapına ulaşmak, arka tekerlek yönlendirmesinin lüks sınıfta artık konfor donanımı sayıldığını gösteriyor. Buna karşılık 460 litrelik bagaj hacmi, bu boyuttaki bir SUV için iddialı bir değer değil; 90 litrelik ön bölme eklendiğinde toplam 550 litreye çıkan kapasite, batarya paketinin zemine yerleşmesinin bedeli olarak okunabilir.

Şarj süresinde aynı bültenin iki farklı rakam vermesi, Bentley Torcal dosyasının en tartışmalı noktası. On altı dakika ile 20 dakikanın altı arasındaki fark, ölçüm koşulunun açıklanmamasından kaynaklanıyor olabilir; ancak resmî bir bültende bu ayrımın gerekçesiz bırakılması, kullanıcı tarafında beklenti yönetimini zorlaştıran bir eksiklik. Avrupa menzil verilerinin tip onayı beklemesi de tabloyu şimdilik geçici kılıyor.

Fiyat ve teslimat tarafındaki sessizlik, tanıtımın ürün hikâyesine odaklandığını gösteriyor. Basında dolaşan 160.000 ile 200.000 sterlin arasındaki geniş bant, kesin liste yayımlanana kadar temkinli okunmalı. Crewe’deki 350 milyon sterlinlik yatırımın ve 2035 hedefinin yanında bu belirsizlik, markanın geçişi ürün ürün değil tesis ölçeğinde planladığına işaret ediyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Bentley Torcal Ne Zaman ve Nerede Tanıtıldı?

Model, 23 Eylül 2026 akşamı Londra’da düzenlenen etkinlikte tanıtıldı ve aynı tarihte markanın basın odasında duyuruldu. Bentley Torcal, şirketin ilk tam elektrikli seri üretim modeli ve dördüncü model hattı olarak sunuluyor.

Güç ve Tork Değerleri Nedir?

Standart sürüm 821 PS güç ve 1.194 Nm tork üretiyor. S sürümünde bu değerler, kalkış kontrolü etkinken 888 PS ve 1.350 Nm seviyesine çıkıyor.

Menzil ve Batarya Kapasitesi Ne Kadar?

Batarya paketi 800 volt nominal gerilimde çalışan 192 lityum iyon poşet hücreden oluşuyor ve net kapasitesi 113 kWh. WLTP çevriminde açıklanan menzil 600 kilometreye, yani 375 mile kadar çıkıyor; Avrupa Birliği verilerinin tip onayı beklediği not düşülüyor.

Şarj Süresi Kaç Dakika?

Üreticinin bülteni 400 kW güçte yüzde 10-80 dolum için özet maddelerde 16 dakika, gövde metninde ise 20 dakikanın hemen altı ifadesini kullanıyor. İki anlatımda da yedi dakikalık bir duraklamayla 161 kilometre menzil eklenebildiği belirtiliyor.

Bagaj Hacmi ve Boyutlar Nasıl?

Gövde uzunluğu beş metre, dönüş çapı 11,1 metre olarak açıklandı. Arka bagaj 460 litre, ön bölme ise 90 litre hacim sunuyor ve koltuk düzeni beş kişilik.

Model Nerede Üretiliyor?

Tasarım, mühendislik ve üretim İngiltere’nin Crewe kentindeki tesiste yapılıyor. Marka bu tesise 350 milyon sterlinden fazla öz kaynaklı yatırım yaptığını, yeni hattın 1938 tarihli bir fabrika binasında kurulduğunu açıkladı.

Fiyat Açıklandı mı?

Üretici hiçbir pazar için fiyat açıklamadı. İngiliz basınında 173.300 sterlin ile 160.000 sterlin gibi farklı giriş seviyesi rakamları aktarılıyor, ancak bunların hiçbiri resmî liste olarak duyurulmadı.

Türkiye Satışı Hakkında Bilgi Var mı?

Türkiye pazarına ilişkin fiyat, donanım ve teslimat takvimi açıklanmadı. Konuya dair yeni duyurular ve güncel gelişmeler AutoBond haberler bölümünde takip edilebilir.