2027 F1 Takvimi Açıklandı: 24 Ayak, 10 Sprint ve Türkiye’nin Dönüşü

2027 F1 Takvimi, FIA Dünya Motor Sporları Konseyi’nin onayının ardından 16 Eylül 2026’da açıklandı ve 24 Grand Prix’den oluşan bir sezon ortaya koydu. Beş kıtada 22 ülkeyi kapsayan program, Portekiz ile Türkiye’nin şampiyonaya dönüşünü ve sprint hafta sonu sayısının altıdan ona çıkarılmasını içeriyor.

2027 F1 Takvimi’ne göre sezon öncesi test 24-27 Şubat tarihlerinde Sakhir’de yapılacak, şampiyona 12-14 Mart hafta sonunda Bahreyn Grand Prix’siyle başlayacak ve 10-12 Aralık’ta Abu Dabi’de sona erecek. Yaz arası, 1 Ağustos’taki Macaristan ayağının ardından açılacak; dönüş 3-5 Eylül’de Monza’da olacak.

Otomotiv ve motor sporları açısından 2027 F1 Takvimi yalnızca bir tarih listesi sayılmıyor. 2026’da yürürlüğe giren teknik kurallar setinin ikinci yılına denk gelen sezon, üreticilerin geliştirme programını ve ev sahibi ülkelerin altyapı planlamasını doğrudan etkiliyor. Türkiye’nin altı yıl aradan sonra listeye dönmesi de bu nedenle sportif olduğu kadar ekonomik bir başlık.

• 2027 F1 Takvimi Nasıl Şekillendi
• Sezonun Tamamı: 24 Ayak ve Tarihleri
• 2027 F1 Takvimi’ne Girenler ve Çıkanlar
• Sprint Hafta Sonları Ona Çıkıyor
• 2027 F1 Takvimi ve Coğrafi Mantık
• Türkiye Grand Prix’si Takvimin Neresinde
• AutoBond Değerlendirmesi
• Sıkça Sorulan Sorular

2027 F1 Takvimi Nasıl Şekillendi

Duyuru, Formula 1 ve FIA tarafından eş zamanlı yapıldı. Şampiyonanın 24 ayaktan oluşacağını, bu ayakların 22 ülkeye ve beş kıtaya dağıldığını bildiren açıklama, sprint sayısındaki artışı sezonun öne çıkan başlığı olarak sundu. Formula 1’in resmî duyurusunda yer alan tabloya göre sezon Mart ortasında açılıyor, Aralık ortasında kapanıyor.

Ayak sayısının 24’te sabit kalması, son yıllarda oluşan üst sınırın korunduğunu gösteriyor. Buna karşın ülke sayısı bir artmış durumda; İspanya’nın iki yarış ağırlayan konumundan tek yarışa dönmesi, Hollanda’nın listeden çıkması ve Portekiz ile Türkiye’nin eklenmesi bu dengeyi doğuran hareketler.

Bahreyn’de 24-27 Şubat tarihlerinde yapılacak sezon öncesi test, açılış yarışıyla aynı pistte gerçekleşeceği için ekiplerin ilk veri setini doğrudan yarış koşullarında toplamasına imkân tanıyacak. Aynı pistte kurulan bu düzen, tek koltuklu tasarımların doğrulama sürecini kısaltan bir tercih sayılıyor.

Sezonun Tamamı: 24 Ayak ve Tarihleri

Aşağıdaki tablo, 2027 F1 Takvimi’nin tamamını ayak numarası, tarih, ülke ve pist bilgisiyle veriyor; sprint hafta sonları ayrıca işaretlendi.

Las Vegas ayağının tarihinde kaynaklar ayrışıyor; bazı yayınlar 19-21 Kasım aralığını aktardı. Yarışın cumartesi akşamı koşulan tek ayak olması ve 20 Kasım 2027’nin cumartesiye denk gelmesi, 18-20 Kasım aralığını tutarlı kılıyor.

2027 F1 Takvimi’ne Girenler ve Çıkanlar

Listeye dönen iki pist Portimao ve İstanbul Park. İkisinin de son göründüğü yıl 2021 olduğu için bu dönüşler altı sezonluk bir aranın kapanması anlamına geliyor. Portekiz ayağı, Monako’nun ardından gelen Avrupa bloğunun içinde 18-20 Haziran’a yerleştirilmiş durumda.

Programdan çıkan isimlerin başında Zandvoort geliyor. Hollanda Grand Prix’si, yeni bir sözleşme arayışına girmeme yönündeki karar sonrasında listeden tamamen ayrıldı ve 2027’de Hollanda şampiyonada hiç yarış ağırlamayacak.

Barcelona’nın durumu farklı bir başlık. Katalonya pisti, Spa-Francorchamps ile dönüşümlü düzene geçtiği için 2027’de yarış ağırlamıyor; Spa tek yıllarda, Barcelona ise 2028’den itibaren çift yıllarda görev alacak ve anlaşma 2032’ye kadar sürecek. İspanya’nın tek ayağı bu nedenle Madrid’de koşulacak. Kaynaklar arasında bir tutarsızlık da var: bazı yayınlar 10-12 Eylül’deki ayağı Barcelona olarak etiketlese de aynı metinlerde pistin 2028’e kadar beklediği yazıyor. Madrid ayağının 2026 şampiyona tablosuna etkisini incelediğimiz analizde pistin takvimdeki yerleşik konumu görülüyor.

Sprint Hafta Sonları Ona Çıkıyor

2027 F1 Takvimi’nin en belirgin format değişikliği sprint sayısında. Altı hafta sonundan ona çıkan program, on ayrı pistte kısa yarış formatının uygulanacağı anlamına geliyor. Bahreyn, Avustralya, Japonya, Monako ve Abu Dabi ilk kez sprint ağırlayacak pistler olarak duyuruldu.

Daha önce sprint deneyimi bulunan Montreal, Silverstone, Monza, Sao Paulo ve Lusail formatı korumuş durumda. Bu dağılım, sezonun hem açılış hem kapanış hafta sonunun sprint içerdiği bir tablo kuruyor; Bahreyn’de başlayan ve Abu Dabi’de biten şampiyona, iki uçta da cumartesi puanı dağıtacak.

Monako’nun listeye girmesi format tarihinde bir ilk. Sokak pistinin dar yapısı nedeniyle kısa yarış formatına uygunluğu uzun süredir tartışılan bir konuydu; 4-6 Haziran hafta sonu bu tartışmanın pratik yanıtını verecek. Monza’nın 2021’den bu yana ilk sprintine dönmesi ise formatın klasik pistlerdeki dengesini test edecek.

2027 F1 Takvimi ve Coğrafi Mantık

2027 F1 Takvimi’nin kurgusunda lojistik yükü azaltmaya dönük bir gruplama göze çarpıyor. Sezon Orta Doğu’da açılıyor; Bahreyn ve Suudi Arabistan ardışık hafta sonlarında koşulduktan sonra rota Asya-Pasifik’e kayıyor. Avustralya, Japonya ve Çin üç ardışık hafta sonunda sıralanarak sezonun ilk üçlü grubunu oluşturuyor.

Avrupa bloğu 4-6 Haziran’da Monako’yla başlıyor ve 10-12 Eylül’de Madrid’le kapanıyor. Silverstone ile Red Bull Ring ardışık hafta sonlarına yerleştirilmiş, Spa ve Hungaroring ise yaz arasından hemen önce ikili bir grup kurmuş durumda. Yaz arası, Macaristan’ın 1 Ağustos’taki yarışıyla Monza’nın 3 Eylül’de başlayan hafta sonu arasına düşerek beş haftaya yaklaşan bir boşluk bırakıyor.

Sonbahar bölümünde Bakü’nün şehir içi düzeninde koşulan Azerbaycan Grand Prix’si, Türkiye ve Singapur ikinci üçlü grubu meydana getiriyor. Amerika ayakları da benzer mantıkla toplanmış; Austin, Meksiko ve Sao Paulo art arda koşulacak, Las Vegas iki hafta sonraya bırakılmış durumda. Sezon, Katar ve Abu Dabi’nin oluşturduğu ikili Orta Doğu kapanışıyla sona eriyor.

Türkiye Grand Prix’si Takvimin Neresinde

Türkiye Grand Prix’si sezonun 17. ayağı olarak 1-3 Ekim tarihlerinde koşulacak; yarış günü 3 Ekim pazar. 2027 F1 Takvimi içinde 24-26 Eylül’deki Azerbaycan ayağıyla 8-10 Ekim’deki Singapur ayağı arasına yerleşen hafta sonu sprint içermiyor. Bu konum, ekiplerin Bakü-İstanbul-Singapur hattını tek bir seyahat olarak planlamasını gerektiriyor.

TOSFED’in duyurusuna göre yarış, federasyonun organizasyonunda 2031’e kadar sürecek beş yıllık bir anlaşmanın ilk ayağı olacak ve İstanbul Park’ın 2005’teki açılışından bu yana ağırlayacağı onuncu Formula 1 etkinliği anlamına geliyor. Yaklaşık 5,3 kilometre uzunluğundaki pistin çok apeksli sekizinci virajı, tesisi uluslararası ölçekte tanınır kılan bölüm olmayı sürdürüyor. Federasyon başkanı Eren Üçlertoprağı’nın açıklamalarında pistin Formula 1’in en üst standartlarına uygun hale getirilmesi hedefi öne çıkarıldı.

Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy ile Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak da açıklamanın hazırlık sürecini hızlandırdığını bildirdi. İstanbul Park’ın Formula 1’e dönüşünü ayrıntılarıyla ele aldığımız dosyada tesisin yenileme başlıkları daha geniş biçimde aktarılıyor. Formula 2 ve Formula 3’ün İstanbul ayağına eşlik edip etmeyeceği federasyon tarafından gündeme getirilmiş olsa da resmî destek serisi programı henüz açıklanmadı; Formula 2’nin Bakü’de iki ana yarışla koşulan formatını incelediğimiz yazıda bu serilerin hafta sonu yapısı ayrıntılanıyor.

AutoBond Değerlendirmesi

2027 F1 Takvimi, ayak sayısını artırmadan içerik yoğunluğunu yükselten bir tercih ortaya koyuyor. 24 yarışın korunmasına karşın sprint sayısının altıdan ona çıkması, bir sezonda puan dağıtan oturum sayısını 30’dan 34’e taşıyor. Bu, şampiyonanın matematiğini değiştiren bir düzenleme; tek bir kötü pazar gününün etkisi azalırken cumartesi performansının ağırlığı artıyor.

Coğrafi gruplamanın sıkılaştırılması da dikkat çeken bir başlık. Üç ayrı üçlü hafta sonu ve birden fazla ikili grup, 2027 F1 Takvimi’nin kıtalar arası gidiş gelişleri azaltma yönünde kurgulandığını gösteriyor. Bakü-İstanbul-Singapur hattı bunun en somut örneği; Azerbaycan’dan Türkiye’ye geçişin kısa mesafesi, İstanbul ayağının programa yerleştirilmesinde belirleyici olmuş görünüyor.

Barcelona ile Spa arasındaki dönüşümlü düzen, sabit bir üst sınıra ulaşmış bir programda yeni pistlere yer açmanın yolunu gösteriyor; sözleşmesi olan pistler tamamen elenmek yerine iki yılda bir yarış ağırlıyor. Zandvoort’un çıkması ise ticari koşulların her pist için sürdürülebilir olmadığına işaret ediyor.

Türkiye açısından tablo, beş yıllık sözleşmeyle desteklenen ve sonbaharın yoğun bölümüne yerleştirilmiş bir konumu tanımlıyor. Ekim başındaki tarih, İstanbul’un hava koşulları bakımından 2020 ve 2021’deki Kasım ayaklarından daha öngörülebilir bir pencere sunuyor; bu da 2020’de yaşanan düşük tutuş sorununun tekrarlanma olasılığını azaltan bir etken olarak değerlendirilebilir.

Sıkça Sorulan Sorular

2027 F1 Takvimi Kaç Ayaktan Oluşuyor?

Program 24 Grand Prix’den oluşuyor. Bu ayaklar 22 ülkeye ve beş kıtaya dağılmış durumda; ABD üç yarış, İspanya ise tek yarış ağırlıyor.

Sezon Hangi Tarihte Başlıyor ve Bitiyor?

Şampiyona 12-14 Mart hafta sonunda Bahreyn’deki Sakhir pistinde başlıyor, kapanış 10-12 Aralık’ta Abu Dabi’deki Yas Marina pistinde yapılacak. Sezon öncesi test 24-27 Şubat tarihlerinde yine Bahreyn’de gerçekleşecek.

Hangi Pistler Girdi, Hangileri Çıktı?

Portekiz’deki Portimao ve Türkiye’deki İstanbul Park şampiyonaya geri döndü; her ikisi de son kez 2021’de yarış ağırlamıştı. Hollanda’daki Zandvoort programdan tamamen çıktı, Barcelona ise Spa-Francorchamps ile dönüşümlü düzene geçtiği için 2027’de yarış ağırlamıyor.

Kaç Sprint Hafta Sonu Var ve Hangi Pistlerde?

Sprint sayısı altıdan ona çıkarıldı. Bahreyn, Avustralya, Japonya, Monako ve Abu Dabi ilk kez sprint ağırlayacak; Montreal, Silverstone, Monza, Sao Paulo ve Lusail formatı koruyor. Monako’nun listeye girmesi format tarihinde bir ilk niteliği taşıyor.

Türkiye Grand Prix’si Kaçıncı Ayak ve Hangi Tarihte?

Türkiye Grand Prix’si sezonun 17. ayağı olarak 1-3 Ekim tarihlerinde koşulacak, yarış 3 Ekim pazar günü yapılacak. Ayak, Azerbaycan ve Singapur arasına yerleştirilmiş üçlü bir grubun ortasında bulunuyor ve sprint içermiyor.

Yaz Arası ve Üçlü Hafta Sonları Hangi Tarihlerde?

Yaz arası, 30 Temmuz-1 Ağustos’ta koşulacak Macaristan ayağının ardından başlıyor ve 3-5 Eylül’deki İtalya ayağıyla sona eriyor. 2027 F1 Takvimi’nde üç ayrı üçlü hafta sonu bulunuyor: Avustralya, Japonya ve Çin; Azerbaycan, Türkiye ve Singapur; Austin, Meksiko ve Sao Paulo.

Takvimde Henüz Açıklanmayan Başlıklar Neler?

Oturumların yerel saatleri, destek serilerinin hangi hafta sonlarında koşacağı ve bilet satış takvimlerinin tamamı açıklanmadı. Formula 2 ile Formula 3’ün İstanbul ayağındaki durumu da resmî destek serisi programı yayımlanana kadar netleşmeyecek. Yarış hafta sonlarına dair güncel içeriklere Yarış ve Performans kategorisinden ulaşılabiliyor.