İşbirliği
× F1
2026 · R20
Round 20 Brezilya GP
-- saat
-- dk
-- sn
Yarışa kalan
Canlı Yarış Yarış şu an devam ediyor. Tur tur takip için F1'in resmi canlı zamanlama ekranını kullanabilirsiniz. Canlı Takip
Yarış Bitti Yarış tamamlandı. Sıralama, puan tablosu ve detaylı veriler en kısa sürede güncellenecek.
🇧🇷 Interlagos

2026 Sezonu — 23 Yarış

Yarış Sonucu — Son Yarış

2026 Sürücüler Şampiyonası

2026 Takımlar Şampiyonası

F1 Brezilya GP · Yarışa --:--:--

Xiaomi YU7 GT Nürburgring’i Fethetti: “Yeşil Cehennem”de Çifte Rekor!

Xiaomi YU7 GT Nürburgring’i Fethetti: “Yeşil Cehennem”de Çifte Rekor!

Xiaomi YU7 GT, otomotiv tarihinde dikkat çeken bir ilke imza attı. Çinli teknoloji devi Xiaomi’nin yüksek performanslı elektrikli SUV modeli, Almanya’daki Nürburgring Nordschleife pistinde tamamlanan dünyanın ilk resmi sürücüsüz turunu gerçekleştirdi. Şirketin 22 Haziran 2026’da resmi Weibo hesabından duyurduğu sonuca göre araç, 20,8 kilometrelik efsanevi parkuru hiçbir insan müdahalesi olmadan kat etti. Bu tur, modelin ticari satışa çıkmasının hemen ardından gerçekleştirildi.

Sürücüsüz tur 10 dakika 29 saniyede tamamlandı

Otonom sürüş sistemi, resmi turu 10 dakika 29,483 saniyede tamamladı. Bu süre, aynı aracın profesyonel bir sürücü kontrolünde elde ettiği dereceden tam 3 dakika 7 saniye daha yavaş. Mayıs 2026’da test sürücüsü Ren Zhoucan’ın direksiyonunda kaydedilen 7 dakika 22,755 saniyelik tur, SUV sınıfında bir rekor olarak açıklanmıştı.

Xiaomi’ye göre buradaki asıl amaç ham hız değil. 70’ten fazla virajı, kör tepeleri ve sert kot farklarıyla dünyanın en zorlu pistlerinden biri kabul edilen Nordschleife’de bir yazılımın tüm turu tek başına tamamlaması, otonom teknoloji açısından ciddi bir teknik gösterge olarak değerlendiriliyor. Şirket, tek çekimde kaydedilen turun tam videosunu Weibo üzerinden paylaştı ve açıklamasında “Bu bir son değil, daha büyük hedeflere uzanan yeni bir başlangıç” ifadesini kullandı.

Xiaomi YU7 GT’nin teknik özellikleri

Xiaomi YU7 GT, 897 voltluk silisyum karbür yüksek voltaj platformu ile 101,7 kWh kapasiteli üçlü lityum batarya paketinden güç alıyor. Aracın çift motorlu Super Motor V8s EVO düzeni, 738 kW tepe gücü üretiyor; bu da yaklaşık 1.003 beygir gücüne karşılık geliyor. Sistem, pistteki yüksek yükte dahi kararlı güç aktarımını korumak üzere gelişmiş bir soğutma mimarisiyle destekleniyor.

Bu güç sayesinde model, 0-100 km/s hızlanmayı yalnızca 2,92 saniyede tamamlıyor ve elektronik olarak 300 km/s seviyesinde sınırlandırılmış bir azami hıza ulaşıyor. Tam şarjda CLTC standardına göre 705 kilometre menzil sunan araç, uygun koşullarda 15 dakikalık şarjla 570 kilometreye kadar menzil ekleyebiliyor. Standart donanımda 21 inç jantlar yer alıyor.

Fiyat ve satış performansı

Xiaomi YU7 GT, 21 Mayıs 2026’da Çin pazarında tanıtıldı. Modelin başlangıç fiyatı 389.900 yuan (yaklaşık 57.300 dolar) olarak belirlenirken, Track Package donanımına sahip tam donanımlı versiyon 429.900 yuan (yaklaşık 63.500 dolar) etiketiyle satışa sunuldu. Bu fiyatlar, aracı yerli elektrikli SUV pazarının üst segmentine konumlandırıyor.

Satış tarafında tablo ise daha karışık. Model, Mayıs 2026’da 8.736 adet satarak Nisan ayındaki 9.876 adede kıyasla yüzde 11,5 gerileme yaşadı. Bu rakamlar, Aralık 2025’teki 39.089 ve Ocak 2026’daki 37.869 adetlik zirve teslimatların ardından gelen kademeli bir düşüşe işaret ediyor. Şirketin, Avrupa pazarına açılmayı 2027 yılında planladığı belirtiliyor. Sektördeki diğer gelişmeleri elektrikli SUV haberleri sayfamızdan takip edebilirsiniz.

Rekorun ardındaki cevapsız sorular

Etkileyici olmasına karşın bu sürücüsüz tur, beraberinde bazı soru işaretleri de getiriyor. Yayımlanan kabin içi görüntülerde pistte başka hiçbir araç görünmüyor; yani Xiaomi YU7 GT, parkuru kendisine tahsis edilmiş kapalı bir ortamda turladı. Araç ayrıca profesyonel pilotlara kıyasla çok daha erken frenledi ve virajlarda belirgin biçimde temkinli bir çizgi izledi.

Bu temkinli sürüş, aradaki üç dakikalık farkın temel nedeni olarak gösteriliyor. Bununla birlikte turun ne ölçüde piste özel eğitimle hazırlandığı ve aracın herhangi bir aşamada uzaktan kontrol edilip edilmediği gibi sorular henüz net biçimde yanıtlanmadı. Yine de bu deneme, üretim seviyesindeki otonom yazılımlar için ölçülebilir ve somut bir başlangıç noktası oluşturuyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Xiaomi YU7 GT Nürburgring turunu kaç dakikada tamamladı?

Xiaomi YU7 GT, sürücüsüz turu 10 dakika 29,483 saniyede tamamladı. Bu süre, profesyonel bir sürücünün aynı araçla elde ettiği dereceden 3 dakika 7 saniye daha yavaştı.

Xiaomi YU7 GT’nin fiyatı ne kadar?

Model Çin’de 389.900 yuan (yaklaşık 57.300 dolar) başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu. Tam donanımlı Track Package versiyonu ise 429.900 yuan (yaklaşık 63.500 dolar) seviyesinde yer alıyor.

Xiaomi YU7 GT kaç beygir güce sahip?

Araç 738 kW, yani yaklaşık 1.003 beygir güç üretiyor ve 0-100 km/s hızlanmayı 2,92 saniyede gerçekleştiriyor.

Bu haber AutoBond Haber Merkezi tarafından yapay zekâ destekli iş akışıyla hazırlanmış, Genel Yayın Yönetmeni Umut Aydın’ın editoryal sorumluluğunda yayımlanmıştır. Hata ve eksikleri Düzeltme Politikası sayfasındaki yolla bildirebilirsiniz.

Google'da AutoBond'u tercih ettiğiniz kaynaklara ekleyin: Öne çıkan haberlerde AutoBond haberlerini daha sık görürsünüz.

Yorumlar (0)

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir