İşbirliği
× F1
2026 · R17
Round 17 Singapur GP
-- saat
-- dk
-- sn
Yarışa kalan
Canlı Yarış Yarış şu an devam ediyor. Tur tur takip için F1'in resmi canlı zamanlama ekranını kullanabilirsiniz. Canlı Takip
Yarış Bitti Yarış tamamlandı. Sıralama, puan tablosu ve detaylı veriler en kısa sürede güncellenecek.
🇸🇬 Marina Bay

2026 Sezonu — 23 Yarış

Yarış Sonucu — Son Yarış

2026 Sürücüler Şampiyonası

2026 Takımlar Şampiyonası

F1 Singapur GP · Yarışa --:--:--

Toto Wolff Güç Ünitesi Arızasını Doğruladı, Mercedes 538 Puanda

Toto Wolff Güç Ünitesi Arızasını Doğruladı, Mercedes 538 Puanda

Toto Wolff yönetimindeki Mercedes, Sepang International Circuit’te koşulan 2026 Bahreyn GP’sini bir pilotu yarış dışı, diğer pilotu ikinci basamakta kalacak şekilde tamamladı. Takım patronunun hafta sonuna dair doğruladığı tek husus, George Russell’ın pistten çekilmesine yol açan sorunun güç ünitesi kaynaklı olduğu oldu.

Puan tarafında tablo yine Mercedes lehine işledi. Kimi Antonelli’nin ikinciliğiyle markalar klasmanındaki liderlik 538 puanda korunurken, ikinci sıradaki Ferrari 378 puanda kaldı. Sezonda yedi ayak kalması, bu farkı yönetilebilir bir üstünlük haline getiriyor.

Toto Wolff Arızanın Güç Ünitesi Kaynaklı Olduğunu Doğruladı

Toto Wolff'un takımına ait Mercedes W17 ıslak pistte su bulutu bırakırken

Mercedes pilotu yarışın son bölümünde pistten çekildi; arızanın görüldüğü tur numarası kaynaklar arasında farklılık gösteriyor. Takım patronu, sorunun güç ünitesi kaynaklı olduğunu ve güvenlik otomobili dönemiyle bir ilgisi bulunmadığını doğruladı. Böylece kayıp, stratejik bir tercihe değil doğrudan mekanik bir aksaklığa bağlandı.

Bu ayrımın önemi, ıslak zeminde lastik tercihlerinin sıralamayı sürekli değiştirdiği bir yarışta kaybın nereden geldiğini netleştirmesinde. Hız tarafında sıkıntı görünmüyor; Bakü’de 1:42.526 ile alınan pole turu aynı paket için referans olmayı sürdürüyor.

Yarış Günü Bilançosu: Bir İkincilik, Bir Yarış Dışı

Antonelli 12 numaralı tek koltuklunun yanında parc ferme'de ekibiyle sarılırken

Yarışı Max Verstappen 1:47:14.808 ile kazandı; bu sonuç kariyerinin 72. galibiyeti, Red Bull’un 2026 sezonundaki ilk zaferi ve Red Bull Ford Powertrains’in güç ünitesi tedarikçisi olarak ilk yılındaki ilk galibiyeti oldu. Antonelli 2,307 saniye farkla ikinci basamakta yer aldı.

Markalar klasmanının üst bölümü yarış sonrasında şu şekilde oluştu.

SıraTakımPuanLidere Fark
1Mercedes538—
2Ferrari378160
3McLaren306232
4Red Bull263275
5Racing Bulls83455

İlk ona giren diğer isimler Isack Hadjar, Oscar Piastri, Liam Lawson, Fernando Alonso, Lando Norris ve Arvid Lindblad olarak sıralandı. Nico Hulkenberg 11. basamakta puan bölgesinin dışında kaldı.

Pilotlar klasmanında Antonelli 320 puanla lider, Russell 236 puanla ikinci sırada bulunuyor. Lewis Hamilton 214, Charles Leclerc 191 puanda; Lando Norris ile Verstappen 188 puanla eşit puanda yer alıyor.

Toto Wolff’un Takımı Markalar Klasmanında 538 Puanda

Tek pilotla puan alınan bir hafta sonunun ardından liderliğin korunması, sezon boyunca biriken puan farkının sağladığı güvenlik payını gösteriyor. Buna karşılık güvenilirlik başlığı, kalan yedi ayakta takımın öncelikli gündemi olarak öne çıkıyor.

Hafta sonunun teknik notları arasında Verstappen’in ısınma turunda yaşadığı güç kesintisi de bulunuyor; Hollandalı pilot ilk virajda sıra kaybettikten sonra liderliği 13. turda geri aldı. Pirelli’nin hafta sonu değerlendirmesi, Sepang’ın intermediate lastiği sahneye çıkardığı ve Verstappen’i zirveye taşıdığı başlığıyla özetlendi. En hızlı tur kaydı ise kaynaklar arasında çelişiyor: Pirelli bülteni bu turu 1:48.702 ile Antonelli’ye yazarken, motorsport.com 14. turda Verstappen’e veriyor.

Kadro hareketlerinin hızlandığı bu dönemde Cadillac’ın teknik kadro transferleri ve 24 ayaklık 2027 takvimi de takımların orta vadeli planlamasını etkiliyor. Güncel markalar tablosu Formula 1 resmî klasman sayfasında yayımlanıyor.

Islak Sepang ve Güvenilirlik Başlığı

Pirelli pit stop infografiği, Bahreyn GP boyunca yapılan duraklar

Gecikmeli start verilen 55 turluk yarışta kadro startta ikiye bölündü; bir bölüm intermediate, bir bölüm slick lastik tercih etti. Soft slick ile yola çıkan Hamilton ve Leclerc ilk turlarda geriye düştü, güvenlik otomobili penceresi ise slick geçişi için uygun anı oluşturdu.

Pirelli bülteni yarış boyunca 72 pit stop kaydetti ve intermediate lastiğin sezonda ilk kez belirleyici hale geldiğini bildirdi. Mercedes dışında Alexander Albon da yarışı tamamlayamadı, Valtteri Bottas yedinci turda dışarıda kaldı; Gabriel Bortoleto ise Carlos Sainz ile temas nedeniyle 10 saniye ceza aldı. Bakü hafta sonunun yarış değerlendirmesi ile kıyaslandığında, ıslak zeminin sıralamayı ne kadar değiştirdiği görülüyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Toto Wolff arızayla ilgili ne doğruladı?

Takım patronu, Russell’ın yarış dışı kalmasına yol açan sorunun güç ünitesi kaynaklı olduğunu ve güvenlik otomobili dönemiyle ilgisi bulunmadığını doğruladı.

Mercedes markalar klasmanında kaç puanda?

Takım 538 puanla liderliğini sürdürüyor; 378 puandaki Ferrari ikinci, 306 puandaki McLaren üçüncü sırada bulunuyor.

Sıradaki yarış hangisi?

Takvimde Singapur GP bulunuyor; 9-11 Ekim 2026 tarihlerinde koşulacak ve sezonda yedi ayak kalacak.

Yorumlar (0)